可包宇剛卻突然退出競爭。
他預測，世界航運業發展已經達到天花板，沒有發展的空間了。
于是他決定減少船只登陸，低價出售大批郵輪。
其他大佬又紛紛笑話包宇剛，以為他發財昏了頭，在做傻事。
少了個競爭對手，董船王暗自竊喜，開始大肆擴張，過了一把世界第一的癮。
結果，就在擴張之際，董船王因為操勞過度，突發疾病去世，業內一片嘩然。
不久，世界船災來臨，所過之境一片狼籍，破產的破產，負債的負債。
這下，大家才發現，原來只有自己在裸泳，包宇剛早已將船只開進避風港，逃過一劫，毫發無損。
從航運業全身而退后，包宇剛又瞄準了另一個黃金市場。
百年來，y資企業憑借權勢，在香江大肆搶占大量廉價土地。
后來，香江爆發銀行危機，地產業重新洗牌。
在此期間，許多地產低價賤賣，h商趁機大量吸納。
借此，“h資地產五虎將”橫空出世，李家稱便是五虎將的將軍。
當時，九龍倉是香江最大的碼頭，九龍倉集團手握香江一大筆陸地資產。可
以說，誰拿下九龍倉，就得到了香江大部分裝運業務。
h資財團個個虎視眈眈，都想將九龍倉占為己有，李家成也是如此。
可他這會兒，正在與y國人切磋，準備收購和記黃埔。
當時，九龍倉由怡和洋行控制，但怡和所占股份不到20%。
也就是說，如果李家成能設法吞并九龍倉20%股份，就能與怡和一較高下。
于是，李家成第一個暗中發難，他通過散戶，吸納九龍倉股票，幾天內，他就買下2000萬股九龍倉。
與此同時，“棄船登陸”的包宇剛也盯上了“九龍倉”，開始搶購股票，自己同樣行動的“劉氏海外投資”。
這才有了三家聯合，先幫包宇剛拿下“九龍倉”，再助李家成搶奪“和記黃埔”。
包家李家沖鋒再前，資金雄厚的“劉氏海外”在背后提供彈藥，三家緊密合作，最終才拿下各自的目標。
這一丈打得漂亮，從正式開始到收購結束，僅用了一個多小時，包宇剛就收購了49%股份，一躍成為九龍倉第一位華人董事長。
1985年，包宇剛又以5億新加坡幣奪得y資集團會德豐股權，成為繼李家成入主和記黃埔之后，奪得y資四大洋行的第二個香江人。
有意思的是，不管是“九龍倉”、“和記黃埔”、“會德豐”還是“長江實業”、“環球航運”
有心人就會發現這些香江有名的大型集團公司的第二大股東都是同一家公司——“劉氏海外投資”，真是細思極恐！
一年后，包宇剛又一舉收購香港另一個發鈔銀行渣打銀行14.5%的股份，成為該行最大的個人股東。
“劉氏海外投資”是渣打銀行的第二大公司股東，僅次于y資公司占股19.8%。
這十多年來隨著，h資財團的崛起，就開始逐漸擠兌y資地盤，y資企業逐漸退出競爭圈。
而“劉氏海外投資”則利用這一千載難逢的機會，持股、控股了無數的香江上市公司。
該公司手中還握有無數的香江物業，地皮，公共設施，在不到二十年里的時間里就成為了香江的無冕之王。
作為“劉氏海外”的當家人劉述棟在東南亞地區影響力巨大，不比包宇剛李家成等人遜色。