【阿拉斯加灣】。
【科迪亞克島】。
【ppdc組織的試驗場】。
巨大的機庫內，一頭外型與【雌性穆托】相差無幾的巨型無頭機甲，正在緊鑼密鼓的做著整機實操前的最后檢查與測試。
而它的機械腦袋，則同樣在機庫頂端的檢修臺上接受著相應的檢查。
沒錯，這臺機甲便是被總司令斯特克·潘特考斯特視為“救命稻草”的001號【雌穆托·獵人機甲】。
而這處實驗場則是在【ppdc組織】被正式批準成立后，由率先提出【獵人計劃】的首席項目負責人斯帕·謝菲爾博士，利用充足的資金籌備并建造的第一座試驗基地。
用以建造【獵人機甲】、完成與【獵人機甲】相關的研究測試，以及招募并培訓第一批“游俠”駕駛員學員。
其中有關【獵人機甲】的測試大致可以分為三項：
【主要測試項目一】：【腦橋鏈接】。
這個項目由斯帕·謝菲爾博士親自主導，兩位【技術研發顧問】里德·理查茲博士與托尼·史塔克提供相關的技術支持。
主要測試駕駛員在與【獵人機甲】建立【浮動源神經鏈接】時，能否如預期那般利用系統對機甲整體進行同感、同步的操控。
而在里德·理查茲博士與托尼·史塔克的改進下，駕駛員在進行【腦橋鏈接】的人機交互時，已經不再需要往腦袋上插各種各樣的數據線了。
只需鏈接駕駛員背后提前預埋好的【脊髓夾】，【獵人機甲】內部配置的人工智能便可以同步讀取到駕駛員的腦電波數據，并在機甲系統上復制出一個“同步、同感”的虛擬大腦意識。
然后再由【智能傳送緩沖器（rabit）】對駕駛員大腦釋放的脈沖神經信號進行實時捕捉與鏈接。
不過若想完成上述這個過程，駕駛員還必須要穿上一套里層遍布特制傳感器，外層則是由高密度聚碳酸酯打造而成的，重量輕，硬度強，抗沖性良好的“集成電路裝甲服”才行。
這樣一來，在完成【腦橋鏈接】之后，裝甲服上的傳感器就會瞬間激活，從駕駛員大腦中發布的指令與相應動作，就能無偏差的投射給【獵人機甲】了。
毫無疑問，【腦橋鏈接技術】之所以這么快就得以改進并完成，全都得益于托尼·史塔克在打造鋼鐵戰衣時所建立起來的一整套現成的體系。
可以說是建立在巨人肩膀上的全新突破！
想必當初斯特克·潘特考斯特在考慮技術顧問人選時，也是出于這種考量，才會特別選中托尼·史塔克這個“劣跡斑斑”的花花公子吧？
而讓人感到欣慰的是。
在此前機甲肢體測試的相關實驗中，被選中的駕駛員成功激活了001號【雌·穆托機甲】的四肢……實驗結果相當完美！！
【主要測試項目二】：【drift系統】。
【drift系統】也被稱之為【神經搭橋系統】或者【雙人同步系統】，同時也是三項測試中最為繁瑣與復雜的一項。
顧名思義，就是為了讓兩名駕駛員在同時操作一臺【獵人機甲】時，彼此之間能夠達到思緒高度同步的系統輔助工具。
這是斯特克·潘特考斯特與斯帕·謝菲爾博士在正式采納了里德·理查茲博士的意見，將駕駛員由原定的一人更改為兩人同時駕駛后，特別增加的一項測試。
而為了成功研發出【drift系統】，項目負責人斯帕·謝菲爾博士特意召集了包括里德·理查茲博士在內的眾多腦神經科學的科研人員。
歷時兩個半月，每日加班加點的只為突破其中的技術難題。
但結果卻令眾人感到無比的沮喪。
因為他們的實驗進展始終停步不前……
沒辦法，【腦神經科學】目前還是一個相對“年輕”的科學領域。
其中許多猜想與理論都需要大量的實驗來驗證。