五名副局長加辦公室主任王建林、辦公室秘書祁濤在坐，給各位副局長倒上水后，祁濤又坐回自己的坐位上。
岳文首先簡單通報了一下前天蒲廳長視察的簡要過程，重點卻是傳達霍達的指示。
當把霍達的指示原原本本傳達完畢，五名副局表情各一，但祁濤面不改色，仿佛拿他自己當空氣一般，并不隨著局長們的笑而笑，哭而哭，岳文暗自欣賞。
“沙局長。”岳文看看薩達姆，他是排名第一的副局長。
“岳局，401原本是國道，國道和省道歸公路局對口管理，我們交通局只管縣道和鄉道，如果重修401國道，對口也應是公路局負責。”按照分工，他負責運輸管理處和維修管理處，再就是出租辦與客運辦，農村公路這塊業務在卡扎菲那里。
但要修建這條公路，無論按照里程還是投資，怕都是交通局歷史上最大的公路項目。
“現在不是討論應該誰來負責修這條路，而是討論怎么才能把路修起來。”
薩達姆不吭聲了，岳文覺著自己的話有些重，但他沒有往回挽，“楊局長。”他點將卡扎菲。
卡扎菲一扶自己的眼鏡，“公路一響，黃金萬兩，別說沒有錢，有錢路都不一定修成，現在401國道兩邊全是樹木、墳頭，房屋，機井，地下還有國防國纜，聯通、移動、電信的地下光纜，光清點拆遷補償這部分錢從哪出？”
這是個老問題，只要是建設就離不了的問題。
岳文在本子上記著，直接點將王國光。
五個副局長依次發言，他才最后總結，“修路，我初步估算了一下，沒有十二個億拿不下來，加上拆遷補償，怕沒有十五個億不行，這還是保守估計，但是霍書記的意思是讓我們自籌資金，今天這個議題就議到這里，老楊你也再想想辦法。”
這句話說得含糊，但意思不含糊，那明確表態，以后修建401就是你卡扎菲的事了。
卡扎菲在岳文跟前還是尊重的，趕緊點點頭。
“好，下面說一下出租的事。”岳文進行下一個議題。“現在開發區的出租一共有多少輛？”
“268輛。”薩達姆張口就來。
“出租車司機普遍反應加氣難，停車難，黑車多，份子錢多，罰款多，老百姓也反映出租車拒載，拼客，不打表，亂收費……治理出租車混亂，需要一個過程，當務之急，就是要先清理黑車，進行專項整治……”
他正說著，薩達姆突然打斷他，“岳局長，你剛來，有些情況不了解。”
岳文很不快地盯著他，眉毛不自覺一挑。
作為單位的一把手，在開會發言時被副職打斷，這是很沒有規矩的行為。
薩達姆也感覺到岳文臉色的不善，“我這個人說話直，不會拐彎抹角，你說的有幾項是我們交通局能解決的，加氣站的建設審批在建委，罰款在公安局，候車點建設也在建委，陳局長在任的時候，我們每年都組織打擊黑車、黑摩的專項行動，但是黑車割了一茬，又長出一茬，他們現在就跟你打游擊戰。”
“不管什么戰，我也不管有什么困難，能干就干，不能干倒地方，”岳文看也不看薩達姆，“我這個人說話也直，不能干的人給能干的人挪位置。”
薩達姆還要說什么，一聽這話，悻悻地閉上了嘴。
“好，最近針對全區的黑車、黑摩的，組織一次專門的行動，我親自參加。”
世界上的人，有演戲的，也有看戲的，演戲的清醒，看戲的也未必糊涂。