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    第248章 我趙瑞龍造的車,豈能是工業垃圾?(4 / 4)

    “咱們在車尾裝了攝像頭,在倒車的時候可以將影像實時呈現在這屏幕上,那些車技不熟練的司機,就不用害怕倒車時發生碰撞了。”

    肖金驊瞬間眼前一亮。

    “這個功能好啊!”

    “要是能單獨搞一套倒車影像系統,我一定把家里所有車都改裝了。”

    “那樣的話,不管是我爸媽,還是我女朋友,他們自己開車出門,就不容易停車時候撞壞車屁股了!”

    “不過你剛才說的車載導航,又是什么東西?難道你在行車電腦里,載入了地圖數據,讓車可以根據目的地導航?”

    趙瑞龍微微搖頭。

    “光是有地圖數據哪兒夠?沒有定位,車子怎么知道它自己在哪兒,又該往哪兒走?”

    “而為了解決定位問題,咱們是跟航天科工集團、華偉通信等企業合作,打算用基站定位與衛星導航的方式來實現。”

    “也就是說,車輛不僅具備移動通信功能,可以和附近基站交換數據,推斷自身位置,還可以接收咱們的北斗導航衛星信號。”

    肖金驊有點懵逼。

    造個汽車而已,航天企業都參與研發,連北斗衛星導航系統都用上了?有這必要嗎?

    不過仔細想一想,肖金驊瞬間豁然開朗。

    遙想當年某場大型軍事演習,米國突然關閉了他們的衛星導航系統,搞得龍國不少導彈都脫靶未能命中。

    再加上米國人不止一次使壞,故意發送錯誤的衛星定位數據,曾導致多艘龍國的貨船在海上迷失了方向。

    為了確保自身的國防安全,也為了惠及廣大民生、滿足國民經濟需求,龍國痛下決心打造北斗衛星導航系統。

    肖金驊知道衛星導航要足夠精準,就必須要研制發射數量足夠多的衛星,才能確保全球覆蓋,且信號穩定、定位精準。

    那么……

    要造一顆顆價格不菲的導航衛星,還要一次次用運載火箭發射到外太空,絕對是花錢如流水。

    如果單靠財政撥款,不知道要多少年才能建成投用,但走軍民融合路線就不一樣了。

    不管是接受社會資本的投資,還是賣民用級的導航終端或導航數據,都能獲得不少的收入,極大的減輕研發和運營壓力。

    而且能在環境惡劣外太空,持續工作數年之久的導航衛星,本身就是集高科技于一體,有大量的技術其實都可以投入民用。

    比如衛星在太空中,只要能源供應就是靠太陽能電池帆板。

    被陽光照射的時候發電,沒有陽光的時候就靠自身的電池供能。

    那么連溫差變化極大、能量輻射極強外太空,都能持續穩定工作的這一整套發電、儲能、控制的系統,用來搞電動汽車,又有何難?

    大量的高等院校和科研單位,為了研制出性能先進、質量可靠的導航衛星,本就需要耗費大量的人力物力財力,去攻克大量的技術難題。

    那么將一些能轉化為民用的技術,應用于工業產品,既能提升產品科技含量、技術性能,又能為自身賺取一定的經濟收益,避免經費不足。

    如此雙贏的舉措,何樂而不為呢?

    想到這兒,肖金驊再也不敢低估,眼前這輛毫無美感的混動汽車。

    乍一看,像是東拼西湊、粗制濫造的一坨工業垃圾。

    但現在才知道,這尼瑪到處都是高科技。

    其中不少還是軍工級甚至航天級的。

    想到這兒,肖金驊忽然轉身。

    目光熱切的看向趙瑞龍。

    “趙總,我真是太好奇,這款車凝聚了那么多高科技,到底開起來是什么樣的感覺。”

    “有可以試駕的試驗車嗎?我特別想開出去溜達幾圈,體驗一下它到底有多先進!!”</p>

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