隴西省，安西市。
龍航西飛大會堂內，掌聲如潮。
經過三天的激烈討論，戰略運輸機設計方案終于確定。
代表惠龍電子出席會議的趙瑞龍。
起身鼓掌時，不禁暗暗長松了一口氣。
“方案終于定稿了，真他媽容易啊！”
“相比于之前敲定國產民用大飛機的設計方案，這回真是麻煩了不止一倍！”
“不過麻煩點也好，戰略運輸機畢竟是空軍由國土防空型，向攻防兼備型轉變的重要作戰裝備，是為戰爭準備的大國重器。”
“而且研制成功后，后續還將作為多用途平臺，進一步開發成大型空中加油機、戰略預警機、電子戰機等多種衍生機型，滿足訓練和戰備需求。”
趙瑞龍心里很清楚。
國產民用大飛機的設計方案，之所以能很快確定。
倒不是因為，大飛機項目是自己牽頭重啟，又是自己提供了大筆資金，以至于必須得聽自己的。
最主要的原因，還是在于研制了很多種機型、生產銷售了成千上萬架的波音和空客，極具參考價值。
過去幾十年里，他們有的機型取得了巨大成功，也有的慘遭失敗，還因為各種原因釀成了許多空難事故。
有他們在前面趟路，從支線客機到中程客機再到大型客機，從氣動布局、外觀設計，到內部布局、系統組成等，都有了范本可以參考。
特別是空客a320和波音737，這兩款極為經典的中程客機，從上市以來，就已經生產銷售了很多架，在全球范圍內得到了廣泛使用。
在高強度的頻繁使用中，這兩款機型有什么缺點和不足，基本都已經暴露出來，空客和波音也不斷的修改完善，設計制造都已經很成熟。
作為后發追趕者，自然不需要過多創新，大量沿用他們的成功設計就行。
因而民用的國產大飛機設計方案，自然沒太大爭議，很快就能確定實施。
“瑞龍，你今晚回京州嗎？”
站在一旁的常光義，笑呵呵的親切問道。
常光義是龍國電子科技集團第十四研究所所長。
位于京州的十四所，專注研制雷達數十年，底蘊深厚、功勛卓著，是龍國重要軍工單位之一。
早在六十年代，他們就研制出了性能一流的遠程跟蹤雷達和警戒雷達，以及和導彈防御系統配套的戰略預警雷達。
即便沒有了北方老大哥的幫助，又被西方嚴密封鎖，該所依然自力更生、奮發圖強，研制出了多種型號雷達滿足國防需求。
按理說，學歷工科出身，又從事軍工科研多年的常光義，是不可能對權貴子弟有好感的。
但在他眼里，趙瑞龍并不是不學無術，靠背景關系混吃等死的權貴子弟，反而是龍國眾多軍工單位的貴人。
至于原因……
在過去很長一段時間里，國家戰略重心是大力發展經濟，連軍隊都要忍耐，對國防建設的投入自然很少。
投入少，但要研制的武器裝備卻很多。
為了爭奪有限的科研經費，各單位幾乎打破了頭。
爭不過，又不想輕易放棄，怎么辦？
以負責研制第三代戰斗機任務的，西蓉飛機設計研究所為例。
他們當初為了拿到項目，就已經歷經了磨難考驗。
項目立項之后，也面臨著經費嚴重不足的尷尬窘境。
為了不至于項目中斷，他們甚至生產家電、冰糕等，賺點外快補貼項目。
科研人員們更是能省則省，僅有的幾臺計算機，各個小組不分白晝輪流著用。