“你給我閉嘴！！”
葛鈞山厲聲大吼，怒目圓瞪。
“什么叛變？叛什么變？”
“討論工作有意見分歧，不是很正常嗎？”
“要是一點兒想法都沒有，那反而奇怪了！”
“你不要因為意見不合，就懷疑咱們自己人！”
“還喊打喊殺……你這是要干嘛？你是混社會的嗎？”
“就算是混社會的，也沒見有誰跟兄弟意見不一致，就要干掉自家兄弟的吧？”
廖晨曦咂了咂嘴，默默坐了下去。
他知道自己一著急，說錯話了。
就算方奇鳴真去找了惠龍集團和龍車集團談合作……
甚至就算他真為了錫林省的發展，以及他自身利益背叛了葛老……
要打要殺，顯然也輪不到自己來說。
葛鈞山緩緩起身，陰沉著臉，背負雙手來回踱步。
他今晚之所以要叫方奇鳴和廖晨曦來自己家，就是想把跟櫻花人合作建高鐵的事徹底落實。
一方面，是因為馬上就要國慶節，2002年已經只剩兩個多月了，必須趕在12月前搞定，才能納入明年的國家級重點工程項目，確保年內順利開工。
另一方面，還因為趙立春等人進展太快了，燕滬高鐵一期聯調聯試十分順利，很有可能11月前后就會開通試運營，成為龍國首條時速350公里的高鐵。
而且燕滬高鐵二期工程也已經順利開工，各個標段正如火如荼建設，燕京到香江、江城到京海的這兩條高鐵，項目申報、資金募集等工作也都進展順利。
更讓人揪心的是……
自己利用振興東北戰略，要讓東北地區修建高鐵，對手們也利用西部開發戰略，要讓西部地區也建高鐵。
據說他們打算集中力量，一次性建成八縱八橫高鐵計劃中橫貫六省市，從蜀川西蓉經金沙到天海的沿江高鐵。
這條長達2100公里的高鐵，一旦建成將讓西蓉到天海的運行時間壓縮到7小時內，沿線數十座城市、數億人口將獲益。
除此之外，他們還打算分段啟動建設，從燕京出發向西，經西山、隴西和蜀川后，抵達南云春城，全長超過2500公里的燕春高鐵。
作為八縱八橫中，貫穿中西部多個省市的‘重要一縱’，燕春高鐵自然對帶動沿線地區經濟發展、加快西部開發，有著極為重要的作用。
而燕春高鐵、燕香高鐵以及沿江高鐵，這總長將近八千公里的‘兩縱一橫’一旦都建成投用，就可以和燕滬高鐵，構筑起龍國高鐵骨干網。
葛鈞山知道，即便他們打著西部開發的旗號，國家也拿不出太多資金，既修沿江高鐵又建燕春高鐵，但像燕滬高鐵一樣分期分段建設還是可行的。
比如先將西部三大城市，安西、西蓉和金沙，這三個城市之間的高鐵建起來，這樣既符合了西部開發的戰略，又立竿見影的促進三大城市經濟發展。
尤其是西蓉與金沙，本就是西部最重要的兩座城市，當年積貧積弱的時候，龍國都給兩地之間建起了一條鐵路，極大促進兩座城市及沿線地區迅猛發展。
如今在它倆之間建一條高鐵，沿線多平原和丘陵地形，施工技術難度也不是很大，造價不高、工期還短，建成就能讓兩座城市的經濟發展再上一個臺階。
另外，安西和西蓉不僅都是歷史文化名城，還都有龐大的重工業。
要是能把兩地之間的高鐵建成，就不僅能讓經濟騰飛，還能因攻克秦陵而積累掌握山區高鐵施工技術。
一旦在秦陵山區都能建成設計時速350公里的高鐵，那將意味著中西部和東南部的高原和山地，將再也無法阻擋龍國人。
到那個時候，完成雄偉的八縱八橫高鐵計劃，就只是預算和時間問題。
至于現在……
葛鈞山是真著急了。
眼瞅別人高鐵是一條又一條的建，不管是已經開工的，還是正籌備建設的，各方面都進展非常順利。
自己這邊呢？
從提出在東北地區也大規模建高鐵開始，就各種不順，到現在連資金籌集和技術轉讓的合作共識都還沒達成。
既有櫻花人趁機獅子大開口，又有方奇鳴堅守底線寸步不讓。
葛鈞山真是越想越窩火。
“廖晨曦！！”
葛鈞山突然停步喊了一聲。