在蓋金率先開辟瓜分現金賽道后對手也不得不參與進來，只是誰贏誰輸都利好普通網民，動動手指就能領美元的好事哪里去找？
除此以外約翰遜也很高興，這兩家企業都以“盟軍”“海軍”為噱頭，但也的的確確送了錢，幾千萬美元也不是個小數字呢。
只是這筆錢對修繕企業號來說還是杯水車薪，因為紐波特紐斯船塢緊張，企業號不得不在港口先進行勘傷和清理作業，將最嚴重的舯部甲板切開一個洞，剛剛出具完整的維修計劃。
造船廠的修繕報價從10億美元微調到12億，維修周期依舊是18個月，最快也得2000年下半年才能重新將其服役。
只是一條被重創的航母還能服役多久？企業號已經服役了36年，理論上按照50年壽命周期2011年就該退役，要不是為了顏面還不如提前退役拆掉呢。
該死的漢斯。
約翰遜心里畫著圈圈詛咒牢希，然后來到海軍情報部的秘密辦公室，進入一間……監控房。
伯明翰號畢竟是一艘核潛艇，沉掉的代價和名譽損失都十分巨大，賓恩可不奢求有第二次機會。
除了安裝大量定位器和報警器以外，在行動前一個月就有一家海底電纜公司宣布在附近海域維修一條破損的管道，實則扔下兩個偽裝成巖石的潛航器，并且用光纜連接到2公里外的暗礁，轉伸出海面的衛星天線實現實時監控。
沉沒的伯明翰號就在距離潛航器十幾米遠處，剛好達到水下視野極限。
不過為節省帶寬潛航器并不提供實時影像，而是每隔一定時間發回靜態照片，兩個潛航器錯開后間隔只有10秒。
錄像也有，不過限于存儲空間只能存在潛航器內部，并且只能由人工遠程觸發命令記錄。
監控室內的雇員每天就負責死盯著這些靜態照片，力圖發現什么。
不過約翰遜并不心急，釣魚需要耐心，他相信漢斯不會那么莽撞。
……
唐文依然在惦記c17，不過全米所有飛機他實際上都挺惦記。
就算是c130那個老古董，也比運8這個仿制安12的坑貨強得多，y8為基礎的空警200十年后更是直接葬送了34名電子和雷達專家。
只是c17的契機還沒有到來，帝國幾乎每隔幾天就會拿起三哥說事，雙方還處于拌嘴階段，需要時間才能升溫到實際制裁。
除了飛機，唐文一直放在心上的還有伯明翰號核潛艇。
在米國上岸后半個月，帝國海軍的態度從挽救到放棄，最后連殘骸都決定不予打撈。
從五天之前開始伯明翰號沉沒事件就從主流媒體消失，雖然調查工作和后續勘察肯定還會不斷進行甚至達到數年，但大規模以及密集的搜查工作已經結束。
很快就可以下手了。
考慮到殘骸周圍可能依然存在帝國的潛艇或者聲吶，唐文沒派出u艇以免打草驚蛇，而是將在大西洋巡航的科索莫耶茨號派了過去。</p>