唐文打開聊天室私聊老張問情況，把a/f18ce的參數發過去后就回信就叮叮的不斷冒出來。
殊不知對面的老張此時正滿臉黑線，他當然也知道棱角大樓主動緩和的消息，并且更清楚a/f18ce是什么貨色：
它的雷達直接從an/apg-65一口氣閹割到了f4e鬼怪使用的an/apq-120，這破玩意甚至無法引導中距彈（例如aim7‘麻雀’）。
不過a/f18ce的參數里有些可以引導aim7，顯然是會進行小幅度的升級改造——但那也仍然是一坨落后的奧利給。
至于發動機更過分，甚至不是早起版的f404，而是一種叫yj101-ge-100的陌生型號。
這是什么發動機？那是f18的原型機之前的原型機f17技術驗證機使用玩意，由cf6民用發動機改造而來是70年代的半成品。
尺寸大小與f404接近可以近乎無損替代，但并未進行量產故障率和大修時間都很難看，同時軍用推力（持續推力）下降20%，加力推力下降8%，油耗還更高。
這么一閹割a/f18ce不管是機動性還是航電都斷崖式下降，性能都跌出初代f18了。
但要是和使用j79渦噴發動機的f16-79一對比還算好，起碼還用了渦扇發動機。
和f16-79一樣，老米硬生生把一款炙手可熱的先進裝備閹割到讓人難受的不上不下水平。
但出售f18c的意圖顯而易見，就是為了搶占航母艦載機位置！
即使老張對這喪心病狂的閹割程度不忍直視，可f18c機體的優良艦載機性能無可置疑。
實際上不管是正在小批量交付的殲7j還是剛剛立項的殲10j都有個大麻煩：
起降性能不佳。
殲7是米格21的底子不用說，再怎么改下降率也讓人驚心動魄，在t/a4j上飛過的飛行員換飛殲7j時，直接吐槽說從寶馬降到了牛車，殲7j又硬又重每次降落都是在賭博。
能用t/a4j航母降落的飛行員已經超過20名，但能用殲7j降落的目前只有6人，上手難度可見一斑。
殲10j的麻煩來自于其鴨翼布局導致降落時仰角過大視野極差，另外前起落架在進氣道下方強度不高有著艦時折斷風險，成飛目前也沒有什么好辦法。
相比之下f18c簡直就是海軍的夢中情機，不得不承認的確很是動心。
老張還透露了海軍內部已經有聲音認為可以采購a/f18ce以滿足011號航母需求，至于012和013，他們更中意的艦載機是蘇33而非殲10j。
畢竟國內已經有蘇27的產線并獲得完整技術，仿制出蘇33把握不小，而且性能比殲10j好得多。
聽完這些后唐文陷入沉思，顯然帝國精準抓住了國內的痛點，a/f18ce不是個好產品，但正好遇見了急需它的買家。
【唐家大少：可是，我并不認為這個關頭棱角大樓會無緣無故釋放善意。】
【海之藍（老張）：我們會警惕，但非正式的接觸已經開始，這也許是個機會。】
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