一直過了許久，連趙漢德都有些不確定的時候陳素禮忽然笑了：
“行吧，那c920給蓋金算了，也只有你們能接。”
“c920?”
這次輪到唐文迷惑了，他震驚于這個有些神似代號。
陳素禮：“沒什么稀奇的，國產客機總要有個號吧？c是拆那的首字母，9是因為9x年立項，后面兩位是座位數，20的意思是設計作為200座左右的飛機。
民航局原本希望商飛去研究一種兩臺大推力發動機，最大起飛重量90噸的支線大客機，代號剛剛定下……現在就給蓋金吧，反正你們兩家也不一定誰更快。”
唐文萬萬沒想到世界線會以這種方式收束，想了想干脆道：
“我們計劃的大客機的確起飛重量90噸左右，不過設計標準作為190座，全經濟艙240座，不如叫c919吧，也順口些。”
“c919……確實挺順口。”
唐文繼續得寸進尺：
“那把c929的雙證也一起給了吧，遄達800的裝機對象是后面蓋金自己生產的md.11，同時也會基于它設計一種雙發遠洋客機，標準作為290座，全經濟艙350座，就叫c929。”
陳素禮：“這又是什么時候的計劃？”
“剛剛想出來的。”
“……”
“……”
在陳素禮暴走前趙漢德果斷介入停止了唐文的貪得無厭，再這么下去都要壟斷市場了。
……
“唐，雖然錢能解決很多事，但我必須錢并非是萬能的。”
陳素禮離開后趙漢德決定稍微敲打一下唐文，連登月都開始出價，怕不是哪天要把帝國都買下來。
這種錯誤理念他已經見得太多了，自認為有必要把快要脫韁的唐文拉一把。
然后后者卻是直接帶他來到了東方廣場的漢馬汽車直營體驗店，此時已經是晚上閉店的時候，外最外面的簾子已經放下，兩人進入了僅有員工的展廳。
趙漢德一眼就看到了新事物：
一輛銀色的越野車，外表流暢，車身比例看上去很舒適，一眼就讓人覺得空間大、通過性不錯，并且車頂還頂了一個外置的“書包”。
“怎么樣？這是蓋金本土團隊自行開發的第一款suv，這是前面幾輛手工樣車以供展示，正式上市最快也得明年……您覺得這車怎么樣，能賣多少錢？”
“怎么也得三四十萬吧，實在不像……國產，倒像是米國車。”
趙漢德仔細打量一圈后出猜測，當聽到是全本土開發時他很是吃驚：
蓋金的汽車廠完全是靠市場搜羅組建，并不依靠收購某個汽車公司……可是這款suv看上去一點也不輸于進口貨，和國產的云雀、大發之類更是不在一個檔次，甚至漆水都透露著高級感。
“19.9萬，只需要19.9萬起售。”
唐文：“承載式車身、最低配搭載2.0l自然吸氣發動機，雖然動力更但整體質量很輕，通過性剛剛好滿足城鄉需求，空間大既能載上全家人也能拉貨創業，這將是以后鋪滿大街巷的神車。
并且不同于以前的國產車，漢馬r7一開始就執行歐規設計標準，整車設計過程中碰撞安全、極限工況測試、乃至維修經濟性都會經過反復打磨考量，充分考慮當前國內糟糕的路況以及維修條件，天生就是為了干糙活而生。
漢馬r7完全對標合資車，質量更是，也因此前期研發費用已經超過了5個億，其中2個億都拿去投資供應鏈……這意味著從今往后，其余汽車品牌也可以在國內采購到執行嚴格標準的優秀零部件。
換而言之，我們用遠超同行的財力，至少將國內汽車行業水平在局部區域至少推進了正常5年才能達到的水平。”
趙漢德似乎領悟了什么：
“蓋金除了錢，還在用技術推進。”
唐文：“這是一個變化很快的時代，如果燒錢能加速一些，我們就不該計較這點微不足道的損失。”</p>