第577章459-460章：高瓴車輛ipo（下）！（4000字）
把ipo當做營銷事件，同時借助營銷事件把兩件事兒炒作起來，并且為高瓴未來的一大業務高瓴航天進行預熱。
即實現了自己捐出十三個億，顯示出來了高瓴的雄厚財力，能夠穩健的長時間抵抗住西大的自裁。
又實現了ipo最重要的市場預期預熱，為ipo當日的開門紅做好準備。
最后還為高瓴航天的人才招聘做好預熱工作，打開人才招聘的通道和顧慮。
這完全就是一件一箭三雕的好事情。
本來按照常規ipo的路子，最多也就是金融圈這個小圈子內部進行一輪路演，然后在幾乎所有人都不知道的情況下，悄咪咪的上市。
最多也就是喜歡打新股的那幫子人了解一下。
然后呢？
結束了！
幾乎每個交易日都上市那么多公司，能聽到名字的有幾個？
甚至，連這家公司準備退市了，什么st美訊，st博信，st大藥，你都不知道它的主營業務是啥。
真正做到了來無影去無蹤。
哪里像高瓴車輛一樣，整個上市過程，像搞了一場華麗的大秀一樣，宛如故事一樣高潮迭起，反轉了都好幾次。
就連金融圈的人都感嘆，原來上市還可以這樣玩兒！
以前的那種老套路，比起高瓴來，真的是落后了不知道多少個檔次了。
不虧是高瓴，就連上市ipo，都降維打擊一下金融行業。
。。。。。。
高懷鈞一行人先到魔都，緊接著高瓴科技和高瓴車輛的一百多高管分期到達魔都。
而bat等公司的老板和朋友們，則是會在上市前一天晚上到達魔都。
由于特殊事件的影響，高懷鈞準備低調，并沒有舉辦大規模的宴會，只是讓高瓴的一些高管陪同他，和金融圈，政府方，以及一些熟悉的朋友一起開一個預祝自助餐宴。
畢竟第二天上市完成之后，各個大佬都有自己的行程，不方便再強制湊他們在一起。
這種極具標志性的大型ipo項目，能夠參與預祝自助餐宴的人，幾乎沒有一個是無名之輩。
畢竟，高瓴車輛的這次ipo，是近幾年來，全球募資規模最大，也是市值最高的ipo，這種巨型航母上市，考慮的不是會不會失敗的問題，而是對于社會影響的問題。
雖然股市體量相比樓市就是個弟弟，但是現在華國非常希望股市能夠支凌起來，和樓市一樣成為長期資本青睞的對象，自然也是希望高瓴車輛能夠在2020年的年初，打響這一炮。
2020年4月17日，農歷三月二十五。
宜交易，宜納財！
這一天一大早，高懷鈞從下榻的魔都寶格麗酒店觸發，浩浩蕩蕩的車隊趕往上交所。
同個時間點，高瓴集團的執行總裁寧遠，則是代表他，到了港交所，參加港交所的上市儀式。
這同一天的a+h上市事宜，在兩個交易所的歷史上都是罕見的，從中也是可以看出他們對于高瓴車輛這一家公司的重視。
一路上，眾多的市民都在好奇地看著眼前的車隊。