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    第549章 如何協調(3 / 3)

    “還別說,如果真要制定政策,我估計有可能去你們企業看看,因為你說得再好,也要我們制定政策的人親眼所見。”老宋道。

    “我們求之不得,翹首以盼,歡迎領導們蒞臨指導!”

    ......

    因為昌達集團既是全省第一家提出申請的單位,又具有強大的實力,環保部門把廢舊蓄電池的回收處理定點在昌達集團,應該沒有多大問題。但是,昌達集團畢竟是家企業,任何業務,最終的結果都要有利可圖,否則,企業就會難以為繼。

    關云天跟老魏探討回收處理廢舊蓄電池的盈利問題,“即使能夠從廢舊蓄電池中回收一些有用原件和成分,單靠處理環節盈利,我認為根本沒有可能。”

    “既然如此,當初你們為啥選擇這樣的項目做開發?”

    “從某種意義上講,廢舊蓄電池的回收處理,就跟我們在省城做的養老項目有些類似,單靠項目本身盈利基本沒有可能,項目的社會效益要遠遠大于其經濟效益。我不是理想主義者,沒有多高的情操,但也絕不唯利是圖,我覺得某些看上去無利可圖的事,總得有人去做。但我畢竟是做企業的,追求利潤是我的本能,所以,尋找項目的盈利點,是我的責任。”關云天道。

    “你有什么想法嗎?”

    “就像我們在省城做的養老事業一樣,要千方百計利用政策資源,爭取更多的政策補貼。這些年跟有關方面打交道比較多,從內部得知,每年都有很多政策資金被那些沒有什么意義的項目拿走了,像昌達集團從事的養老事業和廢舊蓄電池的回收處理,一個關乎民生,一個消除環境污染,這樣的項目應該理直氣壯地申請政策資金的扶持。”

    “這么說來,你有計劃了?”

    “具體計劃還沒有,等環保部門的文件下來后,咱們接著要做兩件事,第一,跟發改、工信、科技和環保等部門申請政策扶持資金;第二,定價權在發改委,一旦廢舊蓄電池的處理成本核算出來,咱們要向發改委的有關部門提出定價申請,讓他們給出處理一塊廢舊蓄電池的收費標準,至于收取的費用是電池制造商承擔,還是汽車制造商出錢,或者由汽車消費者買單,那就不是咱們要考慮的問題了。”對于這方面問題,關云天想了很多。

    老魏被關云天的深謀遠慮所折服,“哎喲,這涉及很多方面呀,僅發改委就跟綜合計劃、政策法規和定價機制等三個部門有關,還有其他職能部門,恐怕一兩個月也跑不完。”

    “不用著急,這些事情說起來簡單,真正去做,我覺得哪件事都不容易。”

    (本章完)

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