“看來在意識到傳統產業弊端的時候，你們就未雨綢繆了，現在要進軍高端制造業，這也是個非常寬泛的領域，怎么知道該從哪個方面入手呢？”
“是啊！我們也曾有過短暫的迷茫，但昌達集團原有的傳統制造業板塊，跟汽車行
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業有些關系，通過分析，加上我們在政府計劃部門得到的消息，知道汽車行業是未來一段時間的支柱產業，所以，我們決定選擇汽車零配件作為昌達集團高端制造業的發力點，通過調研論證后，證明我們的想法是可行的，于是，集團公司第一個高端制造業項目便確定下來。”
“但這跟昌達集團原來從事的業務有很大區別，從管理層到普通職工，怎么能很快適應呢？”
“其實，無論傳統制造業還是高端制造業，他們有個共同之處----都屬于制造業，既然是同一種行業，其管理原則是基本不變的，無非就是產品的技術含量高，需要更加嚴格和規范的管理制度，這對我們來說不算什么難事。至于一線職工，面對高端制造業肯定不適應，因為高端產品對操作要求更高，但這沒關系，我們要求技術支持方提供人員培訓服務，另外，如果確實缺乏某些方面的特殊人才，我們也采用對外招聘的辦法，可以使問題得到解決。”
“有人說高端制造業產品好做，開發市場的難度卻往往很大，不知昌達集團如何克服這方面困難？”
“汽車配件雖說屬于高端產品，但其銷售跟傳統制造業沒有多大區別。你這個問題，最典型的例子莫過于新能源汽車的動力蓄電池，確實讓我們費了好大一番周折，好在我們利用汽車配件的客戶關系，首先讓一家整車生產商用昌達集團的蓄電池，從樣品試驗開始，一步一步直到整車試驗，終于取得成功，這家產量居于國內前三的整車生產企業，最終決定采用昌達集團的蓄電池，作為他們新能源汽車的動力輸出配套裝置。”
“在我們接觸的客戶中，常聽人說高新技術產品在市場開發階段困難重重，有些企業因為多種原因堅持不下來，最終功虧一簣，前期的大量投入都打了水漂，真是可惜！”關琳珊感嘆道。
“你聽說的情況在高端制造業并不鮮見，有些是因為自身的產品質量不過關，也有因為產品成本太高，用戶無法接受，還有一些是企業資金不能繼續提供支撐，只好打退堂鼓。無論哪種情況，畢竟企業在開發新產品時，前期已經有不少投入，就這樣敗下陣來，確實令人唏噓，但現實就是這么殘酷，沒有用戶會同情弱者，這并不是無情，誰都一樣。”
“是啊，市場遵循適者生存的法則。昌達集團進軍高端制造業，已經開發了多個產品，而且每個新產品都做的很成功，至今沒有一個失手的，要做到這一點，確實很不容易，這方面應該有不少經驗吧？”
這個問題讓葉佳怡感到欣慰，她覺得關琳珊對企業管理已經產生了一些興趣，“要說經驗嘛，當然有。首先，在項目考察調研階段，一定要把工作做實做細，不能有絲毫的大意，好就是好，不好就是不好，必須實事求是；其次，決策者一旦認為項目可行，在實施階段，一定要按技術提供方的要求辦事，決不能為
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了節省投資，在設備儀器上打折扣；第三，項目建成投產后，無論管理還是生產過程，一定要堅持高標準嚴要求。我的感受是，只要做到這三點，項目一般都會成功。”