“不然呢？我都在公司會議上正式宣布這件事了。”周景明無奈的笑了笑，“等到軒軒十歲生日那一天，到時候我送他一輛全球限量款的逸軒SUV！”
“那我可替咱們兒子記住了，到時候不許耍賴。”
“咱們兒子的聯名款車子已經有了，等到時機成熟的時候，我再專門為你設計一款女性轎車，到時候咱們一家就都跟汽車息息相關了。”周景明摸著何穎卿柔順的長發，笑著說道。
設計一款女性專用的轎車，也一直是周景明的心愿，不過現在女性消費者的市場并不大，還沒到周景明考慮這個項目的時候。
“你先回去休息吧，我把這一段準備好，很快也回去了。”兩個人聊了幾分鐘之后，周景明看時間也不早了，就對何穎卿說道。
“嗯，那你早點回來，我等你一起。”何穎卿笑了笑，然后便起身輕輕地走出了書房。
準備好相關的培訓資料之后，周景明便在天明大學的組織下，開始給公司的技術部門人員進行平臺化相關知識的培訓，經過這幾年的發展，天明大學儼然成了公司的一塊金字招牌，不管是對內的公司文化建設，還是對外的公司形象的營造，天明大學都發揮著不可替代的作用，成為天明汽車公司軟實力的重要體現。
對于“平臺化”這個概念，理解起來實際上并不困難，無非就是周景明之前跟王援朝他們解釋的那一套，再加上培訓之前，周景明把培訓資料準備的很翔實，所以這一次培訓，技術人員理解起來也很方便，只用了五天的時間，公司全部的技術部門就都參加過這一次平臺化的培訓并且通過考核了。
理解平臺化的概念并不難，但關鍵在于，如何將平臺化的思想貫徹到這一次逸軒SUV的設計當中，或者說，如何開發出一套符合當前天明汽車公司當前生產狀況的平臺，這一點，才是最重要，也是最難的。
如果周景明他們連平臺化設計這一步都沒辦法往前邁進，那么逸軒SUV的開發，更加會舉步維艱。
為了能夠順利的開發出天明公司自己的汽車設計平臺，周景明便把這一次逸軒SUV各大總成設計的負責人召集到一起，利用頭腦風暴的方式，集思廣益，共同為平臺的設計出謀劃策。
正所謂“眾人拾柴火焰高”，經過所有人半個多月的共同努力，關于這一次平臺化設計的技術方案，也就被正式確定下來了，為此，周景明又一次召開了SUV項目組的會議，準備安排下一步工作。
“經過這段時間所有人的共同努力，咱們天明汽車公司第一個汽車設計平臺，TMV平臺，也就正式被確定下來了，所以從現在開始，逸軒SUV的開發，便可以正式開始了，在開發SUV的時候，一定要注意跟TMV平臺的設計理念相吻合，因為接下來，不論是小福娃轎車，還是鳳凰牌轎車的換代，都會根據TMV平臺的要求進行設計的。”
周景明站在會議室前方，鄭重的對所有人說道。