下午兩點。
江博前往中科院自動化研究所，參加‘AI機器人研討會’。
與會者都是來自國內各大高校實驗室、企業、研究所的重要代表，比如航空工業集團、航天科技集團、燕大、水木、浙大、震旦等等。
黑骨頭此次來了五人，領隊的是專門負責AI機器人這塊的羅技。
江博過來參加會議，實際上就只是走個過場，同時與各領域的領導們打個招呼，相互認識認識。
會議的主題，還是關于自主型、仿生型的AI機器人的研發和制造。
機器人領域，現在世界各經濟強國都在研發，各式各樣的機器人層出不窮，但也參差不齊。
其中以美日德瑞士等國家的機器人技術較先進。
比如美國的機器人企業目前已經研制出應用于反恐、醫用、商務、科探、救災等多領域的復雜服務機器人。
日國方面，發那科不僅僅在數控機床領域做得不錯，工業機器人也在世界前列。
德國的庫卡更是擁有通用汽車、福特、保時捷、法拉利、波音、西門子、沃爾瑪、可口可樂等等客戶。
瑞士的ABB，更是工業機器人領域常年排第一的存在，在運動控制方面，一直都是世界第一。
當然，以上都是老黃歷了。
隨著黑骨頭在強AI軟件技術領域的突破，只有時間充足，華夏便有信心，也有能力和技術，在機器人領域對世界各國實現彎道超車。
一旦自主型的AI機器人研發成功，那全世界所有的機器人制造，將都是弟弟了。
不過，自主型AI機器人的制造，涉及的難題不算少，盡管黑骨頭已經解決了強AI這座大山，但橫在眾人面前的小山，依舊還有不少需要他們去跨越。
這次的探討會，中科院自動化研究所的方錦洪院士，匯報了研究進度。
聽了一會兒，江博略微有些失望。
他估摸著，別說是高度類人的仿生機器人了，就算是第一代的自主型機器人，短時間內都不可能造出來。
原本，年初的時候，黑骨頭這邊決定和各大企業一起搞AI機器人，江博認為在AI的軟件技術已經解決的情況下，硬件技術應該很快就能有所突破。
大概今年年底，說不定就可以看到高度自主的AI機器人了。
但事實卻是，現在來參加研討會后，他才知道別說是今年年底了，恐怕明年年底也難。
當然，比較起市面上的那些妖艷貨，方錦洪等人的研究卻已經基本實現超越了，工業操作、探險、打撈、高空作業，AI機器人都沒有問題。
不過，距離之前定下的目標，卻還是存在著較明顯的差距。
達不到高度自主、運動嫻熟的AI機器人，都是不合格的。
散會后，江博遇到了譚建華。
“怎么樣江總，對這次研討會什么感受？”譚建華走過來問道。
“還行吧。”江博笑了笑，說得很含蓄，周圍人不少，他也不可能直言說‘簡直辣雞’，那樣就太招恨了。