地下都市，NERV總部。
誘導模擬訓練場。
所謂誘導模擬訓練，是一種能夠在很大程度上模擬EVA真實駕駛體驗的訓練方式，其設備實際上也是EVA計劃的產物，只不過實物基本上只包括了EVA的大腦、脊髓等神經系統，通過維生裝置維持神經系統的活性，然后輔以電子系統構建出一個虛擬平臺。
由于沒有真正的EVA軀體，因此不論在模擬訓練中駕駛員出現什么意外情況至少也不會對基地造成什么實質性的傷害，而駕駛員在訓練時接收到的是由電子模擬信號構建的視野和相對真實的駕駛體驗反饋。
這種由電子信號代替EVA真實身體感觸的方式肯定不如直接駕駛EVA來得實實在在并且行之有效，但是同時也有著一些非常不錯的優勢，除了前面說到的不會因為發生意外而影響基地之外，后臺操作人員還可以用電腦程序隨意模擬所需的作戰環境和敵人數據。
雖然如此一來通過EVA神經系統反饋給駕駛員的景物變成了單調的三維線條畫面，戰斗過程也跟玩一款虛擬游戲似的，但是對于初學者來說這反而是個不錯的切入點，也可以極大避免初學者的精神負擔。
最關鍵在于，由于利用了完全真實的EVA神經系統，因此整個駕駛操作的過程和駕駛完整EVA是沒有任何差別的，駕駛員同樣需要通過插入栓沉入EVA的脊髓，然后完成神經連接讓駕駛員的意識代替EVA沉睡中的意識成為主導者。
或許相比于在模擬環境中完成的戰斗訓練，熟悉這一系列駕駛程序才是更加關鍵的收獲。
具體可分為幾步。
首先，駕駛員需要進入插入栓，那是一個直徑在2米左右圓柱形金屬艙體，駕駛員坐在其中通過EVA背部的開口插入到EVA的后頸部，大概位置是從頸和脊椎之間的交點到正胸部的位置。在這里插入栓其實起到了神經接點的作用，EVA大腦信息想要成功傳導到身體各部就必須通過那個接點，一旦斷開了整個EVA軀體就跟高位截癱無異，這在很大程度上保障了EVA機體的安全可靠性。插入栓內的駕駛席可以在栓內上下移動，位置越深駕駛員受到EVA本身沉睡意識的影響就越深，這就是所謂的“精神污染”。
另外，插入栓的尾部還配置有彈射火箭，必要時可以把插入栓連駕駛員一起射出EVA體外，以此保障駕駛員的安全，同時也可以讓EVA很大程度上失去行動的可能，算是雙重保險。
由此可見人類在利用EVA戰斗的同時，對于這種源自于使徒的力量也充滿了戒備。
第二步，等到插入栓就位，駕駛席深入到合適位置之后，LCL就會開始注入，直至充滿整個駕駛艙。
LCL全稱LinkConnectedLiquid，直譯為“連接液”，一開始指的是注入EVA插入栓的黃橙色的、有血腥味的粘稠液體。在駕駛員完成第一步搭乘后，LCL將會輔助駕駛員的A10神經與EVA連接，并且充滿駕駛員的肺部直接提供氧氣。同時，LCL還能起到戰斗時減緩物理沖擊，隔絕精神攻擊，擔負生命維持等作用。
不過實際上這東西并非是人造，而是深藏于基地深處那具神之軀體——莉莉絲身體中流出體液。