貴。
要問“1型高能電池”的特點是什么，除了那些夸張的性能參數，人們下意識想到的就是貴。
只有有錢人才消費的起。
比如說“星月超能電動車”，這款外形中規中矩并不是十分炫酷的電動車，車殼子的造價頂多1萬。
但里面搭載的總質量20公斤重的“1型高能電池”，價值99萬。
約合五萬塊一公斤。
一克折合五十元。
不說貴如黃金，但至少比白銀之類的貴重多了。
價格很不接地氣，普通人根本消費不起。
雖然黑能能源公司說電池前期的生產成本很高，堪比高端芯片，但不至于每克成本幾十塊。
實際哪怕成本最高的初期，每克的生產成本，也不會超過5元。
等到實現持續批量化的生產后，每克的生產成本，會迅速降低到4元、3元，未來完全能把成本控制在2元/克以下。
但短期內，關于“1型高能電池”的出廠售價，里維希望不低于15元/克以下。
即每賣出一塊電池，扣除成本，至少從中獲取兩倍以上的暴利。
且至少兩年內不會大幅的降價。
所以能夠合作的產品有“超級電動車”或“超級電動汽車”……交通工具領域，假設每年賣出5萬輛的車輛，每年都可以給黑暗公司帶來上百億的凈利潤。
但是里維覺得這還不夠，于是還瞄準了另一塊的市場——手機電池市場。
“雖然這幾年夏國的手機市場，已經由之前的增量市場，變成了現在的存量市場，但每年手機的出貨量，依然在3億臺左右，加入這些手機全部用上高能電池，每塊手機電池賺100塊，每年也有300個億的凈利潤。”
“況且手機電池普遍不大，份量一般在三四十克左右，成本約為150，乘以四賣出，即每臺手機加價600塊左右，廣大的，就能用上續航增加五倍以上的超級手機了。”
“加價600貴么？確實是有一點小貴，但不要忘了，超級電動車、超級電動汽車需要幾十萬、上百萬一輛，普通人很難購買的起，體會不到高能電池的強悍，如今加價600，在手機上就能體驗到了。”
“而且用上搭載高能電池的手機之后，原本每天都要充一次電的手機，現在只需五天一充，甚至一周一充，帶來的便利性體驗簡直難以想象，可以說讓你忽視掉充電這回事，然后絕對不想回到一天一充的時代。”
“另外1型高能電池的使用壽命超過30年，不止能在一臺手機中‘服役’，可以選擇拆卸下來，放到新手機中繼續使用，不必次次加價600……只要你不選擇過早報廢，充分使用，綜合使用成本，其實比傳統電池還低。”
“這么一算，600塊錢，真的花的非常值。”
想到此。
里維讓電池工廠那邊，除了生產常見規格的高能電池，另外再調整一下生產線，專門生產一批手機使用的高能電池出來。
……
一個月后。