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而且哪怕他們愿意把征途科技的技術買下來，也不會馬上推出，肯定是先儲備起來，然后擠牙膏似的一點點推出。
他們耗得起，可征途科技哪能耗得起？這也是金子喬最初就直接找上斯特拉的主要原因。
正因為大家對這一點都心知肚明，所以陶卓然笑瞇瞇的這么一句問話，一下就把路德維希給懟死了。
至于其他大廠的代表，雖然依舊怒火中燒，可也說不出什么來。
在商言商，人家征途科技的選擇沒有什么錯，換了是他們，肯定也會這么干。
“那既然你們和斯特拉已經簽了合作協議，并且也已經對外宣稱，他們是唯一一家海外合作伙伴了，你又把我們叫回來做什么？”
這次提問的是腳盆豐田的代表齋藤，這家伙這句話可是問到了點子上，在場所有外國大型車企的代表都緊盯著陶卓然，想看看他會給出什么樣的回答。
“哈哈，沒錯，我們是和斯特拉又約定，他們是我們唯一的一家海外合作伙伴，但是在華國境內嘛。這就由不得他們說了算了！”
在場的各國車企代表都是聰明人，很快就有人陸續反應過味來。
“陶總監，你的意思是我們可以在華國建廠，然后獲得這套技術的授權嗎？”
陶卓然微笑著搖了搖頭：“這樣也不行，我們和斯特拉在合同里的約定，是不允許授權給其他海外品牌的。”
“那你到底什么意思？”
一些急脾氣的已經忍不住又要發飆了，而陶卓然則依舊是不緊不慢。
“我的意思是，你們不是和國內很多企業都有合資企業嗎？我們會對國內的車企進行授權，至于他們把這技術用到哪里，那我們就管不著了。。。”
陶卓然嘿嘿一笑，不過他的笑容，在臺下這些國外車企代表看來，卻是這么的陰險。
但這樣的陰險，他們卻都非常喜歡。
這幫華國人，真是良心大大的壞了，這是督促大家加大在華國投資的力度啊！
而且這意思不就是說，你們可以在華國和華國企業的合資廠里，生產那些車，然后返銷會歐美日韓，或者其他市場嗎？
擦，原來這家伙不光是自己掙錢，也還要幫著華國其他的企業圈錢啊！
但那又能咋地？不同意的下場，就是個死啊！
很多人這時候唯一的感覺就是心有戚戚，以前他們和華國那些車企對接的時候，因為技術優勢，他們肯定都是談判里主動的一方。
可現在，那些華國車企有了征途科技的技術支持，這下情況一下就翻轉了啊！
合資企業的股權分配，可能都要從新談判了。
但最讓這些人感到揪心的是，品牌形象的問題。
比如現在他們生產的車子可以叫奔馳，寶馬，豐田，本田，可如果在和華國企業的合資廠里生產的使用征途科技的電動車。
那可能就要掛上別的名字了，比如騰勢這樣原本不入流的品牌，可能就要成為主流了。