而那些因為無恥而強大的人，不會有絲毫的愧疚，一次次在他們心口撒鹽，有恃無恐。他們生來就是為了創造奇跡而存在，引領人類，帶領人類找到信仰，激發人類更好的潛能，拓寬人類認知的邊界。
但，我們真的好好對待他們了嗎？
且不說禮遇，是否曾折辱，是否曾讓他們心寒？
……
文字和車戲都相當精彩，相當用心的商業片。
本來是丑聞，可借著Ken和Shelby的團隊拍得這么熱血，又精致又精彩還幽默，完全是一部熱血片！
法拉利成了君子，而福特高層成了小人；官僚階層處處刁難，而賽車手成了追夢的那一個；穿起西裝來正經八百，開起車來不要命。
種種對比不能更有趣更復古，完全地張弛有度。賽車戲不要太精彩，完美調度。
最后半小時更是嗨上天！
……
在福特大戰法拉利的偽框架下潛藏的其實是賽車精神與官僚主義的對抗，但這種對抗一開始就是不平等、不真誠的，以至于最后的歷史時刻在賽場上的較量與恩佐的脫帽致意下顯得如此低賤可笑。
無論是在立意還是拍攝上，這部《極速車王》都要比七年前的那部《極速風流》更勝一籌。除了稱贊丁誠的演技以及曼高德的導演實力之外，更多的是嘆服于好萊塢幾十年所積累下來的雄厚實力。
無論是劇本大綱、人物刻畫、節奏控制，亦或是對于賽車速度感的極致視覺化呈現，都做到了無可挑剔。
這便是好萊塢的可怕之處，放眼全世界，能穩定且持續給出這樣圓滿的商業片體驗的，好像也就僅此一家。
……
最喜歡丁誠的一個鏡頭：組隊后第一次勒芒賽，謝爾比帶隊去法國。肯被遺棄了，在車間一邊拿奶酪色小搪瓷缸子喝水，一邊聽廣播里賽況。
深夜，外面飛機的光把車的大影子投在墻上，緩緩移動過去，亦真亦幻，就像那是他腦中想象畫面投射出來的、遠方那場他身不能至的車賽。
車動，而他一動不動，黑影從身上靜默地碾過……
更驚喜是最后最大懸念不是福特能不能贏法拉利，不是怎么開得更快，而是怎樣慢下來。
……
流暢不拖沓，結局也不俗套，人物塑造豐滿。兩位主演各司其職，都貢獻絕佳演技。
最后長達半小時多的賽車戲更是讓人直接興奮起來，真正的速度與激情，熱血、緊張、刺激，讓人過足了癮。
更加厲害的是暴露出人的自私和貪婪，福特高層的腐朽和官僚主義的丑陋。
……
這才是速度與激情！！！
最后30分鐘以上的賽車戲真tm燃爆了！
純男人片，熱血沸騰，全片150分鐘毫無尿點。尤其最后在夕陽下猝然卻輝煌地消逝，再度升華角色，不覺傷感，倒更像是象征著被賜予了一份永恒的榮耀。
丁誠值得拿獎，拿更多的獎，奧斯卡的老爺爺們聽見了嗎？