初三了解前一天工作安排情況。
初四跟大劉商討造車計劃，抽調機械廠部分員工，到天造汽車生產基地，幫大毛采購生產制造設備。
初五。
老洪打來電話，萬噸油輪在兩艘軍艦護航下，于初三早上抵達海參崴，并與趕過去的老楊匯合。
米—26采購很順利。
整機銷售，去掉冰熊軍方的一些設備，其它無需拆除。
東山軍部聯系吉延防衛，并向總軍、總航申請特定航線，四架米—26將會在初六早上起飛，抵達秦皇港補充燃油，跨越渤海，直奔濟府。
在軍部檢查完畢，很快就會飛到汽貿城。
之后天成需要做的事情就多了。
向總航申請適航證，向電臺申請無線電許可，辦理民航資質，或者將飛機掛靠在某個民航公司旗下，并在米格廠家米里航天局退休老教官指導下，培養懂俄文俄語的米—26專屬飛行員。
嗯，米—26操作系統暫無英文，所以，這年頭幾乎沒人買這個型號。
價格暴漲，也是在雙人版T2，縮減操作系統，更改英文以后。
這也是五百萬富蘭克林能買下來的主要原因。
畢竟培養飛行員已經很不容易，誰還奢求他既懂英文，又懂俄文？
不過，這年頭學俄文的不少，尤其是東北那邊的學校……
葛小天當即決定，給自家中專多設幾門課程。
比如飛行員、直升機維修員，以及地勤人員等等。
米—26交易順利，但冰熊遠東海軍航空部卻沒能申請下小型運輸機的銷售資格。
原因么，技術太先進！
葛小天以為對方準備獅子大開口，讓老洪報出三百萬富蘭克林的天價，可惜那位海軍先生只是搖頭嘆息。
這就難受了。
從冰熊都買不到，從北美、歐區更不可能買到。
這年頭西方國家對華夏的技術封鎖可謂是煞費苦心，別說軍用，民用的汽車都藏著掖著。
不過，為了交好‘爽快’的朋友，海軍先生決定賣給天成一艘停在庫頁島的大家伙。
長達273米的五萬噸級新羅西斯號航空母艦！
只要一千萬富蘭克林！
葛小天當時正在喝水，聽到這個消息直接噴了。
聽著挺牛，可這艘六七十年代下水的鋼鐵巨獸，現在恐怕已經銹成鐵疙瘩。
再說，我一個小老百姓，買航母干嘛，開出去運水泥沙子么？
哪怕燒重油，估計性價比都比不上老洪帶回來的那艘兩萬噸油輪。
談不攏合作，老洪準備乘坐米—26，與科研人員一起回國。
至于剩下的一千萬富蘭克林和油輪，老楊幫忙處理。
隨后，報廢坦克訂單也談攏了。
T34，回爐價，兩萬富蘭克林。
T44，報廢價，同上。
T54，兩成新，三萬。
T80，六成新，二十萬。
T90，出口型，全新，一百二十萬。
保留煙霧彈、制退器、通訊設備、發動機等主要和次要部件，武器設備全拆，裝甲另談。
牽引車，改造型，三萬富蘭克林。
BTR70輪式裝甲運輸車，兩萬。
BTR80輪式裝甲運輸車，十萬。
葛小天仔細算了算。
老洪手里剩下的一千萬富蘭克林，能買四十輛T80，二十輛BTR80。
此外，老楊還有自己給的六千萬紅鈔。
兌換一下，又能增添六七十輛BTR80裝甲運輸車。
可是，買這么多破爛干嘛？
哪怕能買下來，估計上面也不允許。
仔細想了想，葛小天要了二十輛T80，二十輛BTR80裝甲運輸車。
剩下的錢，讓老楊幫忙在西伯利亞買地種大豆！