不過，這次航班沒有頭等艙。要是機長移出來，那跟廣播機長昏迷也就沒啥區別了。所以，要是三號乘務員所說的那個滇云第一人民醫院的醫生帶了證件，那一切都好說了。
“證件？前面是想讓他進去看？”三號乘務員詫異道。
在乘務員的常用口語中，前面很多時候就是代指駕駛艙里面的機組。
“對啊！”乘務長確認道：“要進駕駛艙這么重要的地方，就必須要完全確認身份，這點兒你是知道的。”
乘務長不會因為那個醫生是三號乘務員的哥哥就讓其進去駕駛艙這么敏感的地方，要是對方證件不全，估計駕駛艙寧愿讓機長移出駕駛艙診斷，也不會讓身份未知進入駕駛艙。
瞧著乘務長有些鄭重的臉色，三號乘務員也收斂起嬉笑：“好的，他要是帶了證件，我會讓他一起帶上的。”
駕駛艙中，蓉城管制在飛機進入己方區域之后，指揮連山雪直飛蓉城本場。
“星游6341，先下高度1800米，修正海壓1015，盡量延后調速，大速度進場。”蓉城管制指揮道。
“下高度1800米，修正海壓1015，晚調速！星游6341！”
剛才的修正海壓1014是商都區域的氣壓標準，現在到了蓉城區域，修正海壓是有了略微的改變的，所以蓉城管制需要重新給機組確定修正海壓的氣壓基準。
其實以星游6341現在的位置，讓它下高度1800米是偏早的，要知道蓉城02號跑道的截下滑道的高度也就是1500米，而星游的飛機離本場還有好長一段距離。
之所以這么早讓星游6341下高度，就是為了讓機組晚點兒調速，使得其可以長時間保持大速度，更快落地。
知曉了管制的意圖，連山雪也就放棄了放襟翼的念頭，保持著兩百五十節的速度進場，她打算在離本場大約十五海里的位置才開始進行減速。
由于她現在比正常的進場剖面低很多，甚至最后完全可以平飛減速，減速效率非常驚人，倒是不用擔心不能在一千英尺之前建立正確的著陸構型。
就在連山雪對照著電子航圖檢查自己的進近準備的時候，耳邊想起來了客艙請求進入的信號。
連山雪愣了一下，打開前艙乘務間監控，發現駕駛艙艙門前站著一個便衣打扮的人。
“醫生？”
連山雪皺著眉，沒有先開門，而是給了乘務組一個通話的信號，她需要提前了解一下情況。
“這是找到人了？”連山雪開門見山道。
乘務長說道：“對的！”
“沒廣播？”駕駛艙這便是能監聽到旅客廣播的，也就是說，要是乘務組廣播找人了，連山雪是能察覺到的。可是連山雪這邊并沒有聽到任何旅客廣播的聲音。
“這個醫生是滇云第一人民醫院的醫生，三號的哥哥。”乘務長解釋道：“這次正好在飛機上，沒廣播，直接去找他的。”
“我不管是誰的哥哥，證件呢？”相比于什么哥哥姐姐的關系，連山雪更相信正規的證件。
早有準備的乘務長立時回復道：“他正好帶了自己的證件，有醫師資格證的，而且科室還是內科。”
所屬科室是內科算是一個意外之喜了。要是科室是骨科，兒科之類的，那就稍稍有些尷尬了。