正當陸心宇失落之際，他感覺飛機一陣猛烈的偏轉。他下意識地以為是由于單發和襟翼不對稱引起的向右偏轉。可是當他回過神來的時侯，他驚訝地發現飛機不是往右偏轉，而是往左！
飛機在接地之后，徐清不僅是在加了些許油門，還加大了左壓盤的力道，這使得飛機開始出現極為明顯的向左橫滾的姿態變化。
如此行事，陸心宇豁然開朗，他在一瞬間明白了徐清的想法......可是，徐清三令五申要求起動二號發動機是為何？就這樣斜著穿過巡視車不行嗎？
不對！
陸心宇陡然想到一個可能！
就在此時，徐清低沉的嗓音再度傳來：“看好二發，起動完成，聽我口令加油門！”
飛機姿態的突然變化引得觀摩人群陣陣驚呼，此時的飛機由于徐清的左壓盤，左大翼下壓，翼尖幾乎貼在跑道外的草坪表面，而右大翼上揚，右大翼上懸吊的發動機艙也隨著升高。
隨著發動機艙的升高，其與地面的距離逐漸增加，已經堪堪超過巡視車的車頂高度了。
如此驚險而神奇的操作驚得所有觀摩人群目瞪口呆，他們從未想過還有這種方式能讓飛機無損地穿過巡視車。
“飛機斜著越過巡視車？這跟低空通場有什么區別？”休息室里，一個航空公司的代表不免吐槽了一句。
在他看來，現在徐清的行為室貼著巡視車堪堪越過。低空通場也是貼著巡視車車頂越過，二者有什么本質的區別嗎？
低空通場還不用放起落架，不是比現在這操作簡單？
甚至于這個航空公司代表陰暗地認為徐清就是在炫技，因為比起低空通場，現在通過壓盤斜著越過巡視車的視覺沖擊力更強，更能引起轟動效應。
“無知！”徐顯冷冷地駁斥道：“你難道不知道低空通場需要多大的推力嗎？在單發加襟翼不對稱的情況下，大推力會導致飛機多么不穩定，不知道？飛機不穩定，如何保證對高度和方向的精準把握？”
“那現在就行了嗎？”那航空公司代表梗著脖子，還不服軟。
“哼！”徐顯轉過身子，不屑地一笑：“就你也配當你們公司代表，華航真是無人了。”
“有了一個起落架接地，由于有個支撐點，發動機就不需要維持大推力，這樣飛機的不穩定性就會減小。起落架與地面的摩擦力作用同樣可以維持一定的方向穩定性，而以地面為參考，進行高度修正，不比懸浮在空中操縱來得容易？”徐顯毫無保留地對著華航的代表進行了最猛烈的抨擊：“若是你能在單發加襟翼不對稱的情況下，維持九十以上的大推力，同時完成一個精準的低空通場，那么你該成為天眼雜志歷史上第三位獨立增刊的人物了！”
徐顯下巴揚起：“所以......你行嗎？”
“差不多了，徐顯！絕處逢生都是高興的事情，別弄得太僵了！”程光宇勸道。
然而，徐顯轉會落地窗方向，目光依舊炯炯：“絕處逢生？事情還遠遠沒有結束！”