人民報上，在贊揚這些領域的技術突破時，提到釘子，用的竟然是‘國產之光’這四個字！
要知道。
在此之前，這四個字可僅是網友們起的外號而已。
網民們叫釘子‘國產之光’，跟上面親自稱釘子為‘國產之光’，是兩個截然不同的概念！
釘子。
也是目前唯一一家，獲得‘國’字頭官方榮譽的私營企業！
而釘子之所以能獲得如此輝煌的成就，絕對離不開羅離提供的各種黑科技設備！
對于羅離，劉經理是打心眼里佩服的。
“您就放心吧，只要設備研發的圖紙出來，我們馬上就能派人去訂做產線和設備。”
“不過就現在來說，我覺得我們還是需要先穩住紅旗這一邊，那群外資車企這段時間不知道在搞什么幺蛾子，我建議，等第一批紅旗汽車的反饋出來后，馬上上線L5！先發制人！”
聞言，羅離點點頭。
確實如同劉經理所說，有些東西不能太快，快了反倒適得其反。
有些事情，不能著急。
要知道，釘子本身的研發速度就已經非常快了，哪怕是放在全世界所有車企中，都是最快的存在。
能和釘子在研發速度上相比的，放眼全世界，一個都沒有！
哪怕吉利搞出什么領克品牌，出新車的速度達到了一年三臺，傲視所有同行。
可跟釘子一比，就沒法看了。
釘子一個月出四臺！
還都是性能品控一等一的存在，其中甚至還包括L5這種級別的奢侈車型！
……
劉經理離開后，羅離便著手思考起新能源汽車的事情。
以目前的局勢，釘子跟特斯拉在未來必然會有一場終極較量。
而兩者的成敗，也將直接決定世界新能源汽車行業，往后十年的格局！
對于新能源車型，羅離頗為看重。
從本質上將，電動汽車也是汽車的一種，只不過和傳統的燃油汽車存在顯著的區別。
燃油車的技術是比較先進的，續航里程也沒有限制，反正現在到處都是加油站，其劣勢在于保養成本很高，再加上現在的減排政策，還有各地方的限行……
未來的發展不被大家看好。
而新能源汽車，則是沒有限行和減排的困擾，而且還免交安置稅，再加上用電成本較低、保養維修成本較低等優點，逐漸被大家重視起來。
它的缺陷在于續航里程較短，一般只有幾百公里，而且充電樁稀缺，在一些偏遠地區，甚至幾千公里都見不到一個充電樁。
再加上現在電池技術的桎梏，導致充電速度極其緩慢，嚴重影響出行的效率。
最重要的一點是……
新能源汽車，電池的置換成本極高，換一塊電池的花費，差不多能再買一輛新車！
就使用壽命上講。
傳統燃油車只要正常保養，是可以一直開到汽車報廢為止的，大街上到處停放的‘老爺車’就是證明。
而新能源汽車，一般一塊鉛酸電池的壽命只有五年。
此外，就動力系統形式來講。
燃油車用的傳統的發動機+變速箱、以及一系列配件的方式，而電動汽車則是靠車載電機和電池。
因為使用的動力系統不同，燃油車的動力輸出需要等待，扭矩需要等待轉速攀升到一定程度后才能傳導給車輪。
相比之下，電機則是有著天然的優勢。
電動汽車的扭矩從一開始就能達到峰值，給人的駕駛感受要更加輕快！
單論原理。