李戰目測了一下高度，海高大概在八百多米，相對高度只有兩三百米，遇到高山的話只能繞行。可飛控系統出現失靈癥候的情況下想要成功繞行何其困難。
他清楚的感覺到操縱桿越來越僵硬，改變飛行姿態越來越困難。
“前面是天門山了對嗎？”李戰嚴肅地問道。
戴盟民心里嘆了口氣說，“是的，天門山七公里，教員。你還能上高度嗎，現在的高度沒辦法飛越天門山。”
天門山海高一千五百米，李戰現在的飛行高度是無法飛越的。除了繞開沒有第二個辦法。
李戰嘗試蹬舵。
唯一舵面是控制飛機左轉右轉的關鍵舵面，和兩翼的舵面以及俯仰角、傾斜角配合以達到迅速改變戰機的轉向。
兩翼的舵面基本失效了，垂尾的舵面很艱難的有了一些改變，但是李戰很快發現戰機因此抖動得非常厲害，有向失控發展的強烈趨勢。
他果斷的停止了蹬舵，戰機迅速恢復了平穩飛行的姿態。顯而易見，垂尾的舵面也出問題了。
戰機以每小時二百八十多公里的空速直直的朝天門山飛去。
情況很緊急了。
“兩拐，如果飛不過天門山你要果斷棄機。”唐國正看著雷達顯示屏上的小點點在迅速的沖向天門山。
“兩拐明白，無法規避無法上高度了，我再想想。”李戰回答。
真的要棄機嗎？
當年到二師遇到的第一起險情就是撞鳥，在降落飛三邊的時候撞到了村民的鴿子直接導致墜機，最后關頭拉了一把桿救了地面群眾，那也是他的第一個一等功。
形式上重返二師再次駕機起飛執行教學任務又遇撞鳥，難道逃不掉魔咒一般的墜機嗎？
今時今日今非昔比，一定有別的辦法的。
他想起了天門山那個洞，眼睛慢慢的亮了起來。
那個洞的高度和他的飛行高度差不多，完全可以從那里穿過去啊，只要穿過去了前面就基本無障礙了！