那就是你一個科級單位領導的座駕最多是個212，買老魔都都超標。
而這款啟明星‘游俠’定位是工具車，就是干活用的，不屬于轎車范疇，完全不受購車限制！
誰都不傻，這種比老魔都技術至少領先一代半，坐在里面的舒適度完全不輸桑塔納和啟程這兩款目前在華國爆火的轎車。
一時間皮卡車‘游俠’的訂單從全國各地雪片一樣飛來，直接把想要用‘征程’廂式貨車做主打車型的孟青善臉都打腫了！
更重要的，現在華國同樣廂式貨車也沒有興起，全力生產出來的廂式貨車‘征程’，雖然銷量還算不錯。
可是跟‘游俠’那種比‘啟程’轎車還火爆一倍的訂單相比，傻子都知道要做什么選擇。
于是在‘征程’廂式貨車全力生產了五萬輛之后，被下令停產，又用了半個月時間把生產線改回生產‘游俠’車型，開始全力生產‘游俠’皮卡。
‘游俠’這款車意料之外的大賣，也把孟青善從剛薅到了大把羊毛的膨脹中打醒。
這貨意識到重生雖然有著大事件先知的優勢，但并不是萬能的，很多事情的細節自己并不知道。
而很多事情往往細節決定成敗，看似自己這次的失誤，對他并沒有什么影響。
可是如果自己正處在困境中，這樣的小失誤也許就會變成壓垮駱駝的最后一根稻草。
這次的失誤倒是使得孟青善冷靜下來，對一些自己并不是很了解的事情，完全放手交給公司里面的專業人士去干。
‘游俠’皮卡的訂單依然每天都在急速增長，很明顯這一條生產線完全滿足不了現在的市場需求。
不過孟青善非常清醒，他知道這款車的火爆只是暫時的，很快就會出臺相應的辦法，不可能讓自己的這兩款車擠得其他汽車制造廠吃不上飯。
隨著自己這條生產線改為全力生產‘游俠’皮卡，大量被生產出來的皮卡車，一經檢驗合格，馬上就被運走，廠里停車場根本就看不到一輛檢驗完畢的‘游俠’皮卡。
隨著皮卡車的火爆銷售，孟青善之前的猜測也開始有了一些驗證消息傳來。
一些汽車制造廠，開始聯名告狀，說‘游俠’車完全就是鉆空子，就是把先進車型的轎車，做了一下改動，把后備箱蓋拆了后備箱做大了一些。
一定要把‘游俠’這款車定位改成轎車范疇。
對這個消息孟青善倒是不擔心，因為這個車型是國外幾十年前的車型，人家早就使用了幾十年，那些人的這個提議根本不可能通過。
孟青善不擔心，可是那些擔心皮卡車一旦被定位轎車，他們就無法購買的單位慌了。
一時間啟明星汽車在全國各地的那些售車處，擠滿了打算先付款，等車生產出來再提車的各個工廠單位的購車人員。
這個情況被報到孟青善這里，直讓這貨感嘆，這年月只要你找對要發展的路，賺錢真的就像秋天撿樹葉一樣又快又容易！
這特么全都先付車款，什么時候車生產出來再提車，完全就是給車企提供最少半年到一年的巨額無息貸款啊！