“不行，這里不是國內，沒有警察也不能讓你開”唐小婉義正言辭。
“怎么就不行了，我視力好，觀察力強，大不了發現有警察檢查的時候我們調換位置。再說了，警察也不會遇到車就查，你怕什么啊”
“不行，不行”
“為什么不行”
“交通規則。”
“交通規則不都一樣的嗎有什么不同，你給我講講。”
吵吵鬧鬧中尹長風終于明白了，在這個號稱車輪上的國家，駕駛汽車對技術真沒啥要求，主要的，是態度，遵守交通規則的態度，要嚴格的按照交通規則來走，而且交通規則基本都偏向行人
就說美利堅的避讓標志和華夏國內的避讓標志吧
，圖案相同，也是一個倒三角中間白底紅字，yie華夏是一個紅色的“讓”字。
這個標志要求你降低速度，美交通規則上說“ifneedeforsety”，和華夏的要求相同。這個標志和sigh不同在于后者是強制性，不完全停住即違章，yie是降低速度，“ifneedeorsety”。
因為沒有量化概念，在國內這個“讓”在行車駕駛過程中，幾乎被老司機們視而不見，只要不是交警執勤督查，哪怕在學校大門口，那些老司機也會爭分奪秒地和小學生搶道，不是車讓人，而是人讓車。
盡管如此，這里又有了不同的效果在美利堅從小接受教育要求有“紳士風度”，開車更要禮讓婦女，禮讓老人，避讓寵物等。對推嬰兒車的，騎自行車的，路邊的“edestrians”必須注意禮讓。
美利堅的交規規定，在直行綠燈時，右轉彎車輛駕駛員必須先向右回頭觀察后視鏡盲區有無行人或騎自行車者，方可轉彎行駛，只掃一眼右后視鏡轉彎是
違章的，
有一副畫一開車人停下車等待一只鴨子帶一群小鴨搖搖擺擺過馬路，阻擋了一長串兩邊來往的車輛，盡管駕駛員焦急，恨這群鴨子恨得牙癢癢。讓人驚異而又欣慰，這是不是宣傳，而是真實的場景，因為剛才唐小婉已經給尹長風展現了一次禮讓動物的現場教學，雖然過路的是牛群。
這只是其一，還有美利堅公路的限速和華夏國內不同，華夏國內的限速標志是最高限速，在有些地方，哪怕限速20公里也是最高限速，超速行駛肯定有交警不依不饒地追著你交罰款、扣分什么的，除非你是特權人士或者和交警認識。但是，你開慢點沒人說你，也沒交警罰你。哪怕是在最高限速120公里的高速公路上，在行車道上開10邁的各色車輛多的是，慢慢騰騰猶如老牛爬坡的場景比比皆是。在超車道上慢慢悠悠開車的老司機也沒人說你，除非你被人追尾出車禍
但是在美利堅不行，人家是最高限速也是最低限速，例如一條限速70邁的公路，如果你在一定時間
都是開到60邁，那么警察會給你開罰單，理由是阻礙交通你開車超點速沒關系。只要不超過限速的百分之十五，警察都不會管的
嘮嘮叨叨被唐小婉普及一番交通知識，號稱老司機的尹長風傻眼了，苦笑著說道“長姿勢了，還有這樣的規矩，開慢了還不行開慢車不是更安全嗎”
“那是道路上車輛質量參差不齊，超級跑車和農用車在一條道路上行駛，快車不得不遷就那些慢車，而且慢車總比快車多，大家將就將就咯。”唐小婉似乎非常了解華夏的國情，一針見血地指出國內交通擁堵的根本原因。
尹長風無語，也不再要求當駕駛員，只好安安靜靜地享受被美女帶著兜風的樂趣