在質量尚且不過關的情況下，某太子可不會讓一個火車頭單獨拉貨，那樣弄不好就要半路歇菜了。
假設一個火車頭的故障率是全時間的四分之一，那么兩個火車頭同時出故障的時間僅占全時間的十六分之一，這就靠譜多了。
兩個火車頭一起拉貨，所提供的動力也比一個要強得多，在運行初期，也只能這么玩才妥當一些。
“回殿下，尚未嘗試！”
“那有時間便嘗試一下吧！對了，試驗時還須掛一節或多節車廂，測試火車頭的拖拽能力。還有要設計貨運車廂與客運車廂，科學院不但要能造火車頭，還要能造出相應的車廂。鐵軌不夠長，大可以向南延伸，而且要修建弧形鐵軌，供火車轉向之用，同時測試火車的轉向能力。再就是順便安裝道岔裝置，根據火車的目的地，來便能鐵軌的方向。科學院在開春之前，須拿出較為成熟的樣品，以供批量制造。本宮希望一個火車頭的拉力相當于四十匹左右的挽馬，若是達不到，就要用兩個火車頭。這些都是科學院須要著手準備的工作，頂風冒雪也要試驗，因為今后火車會在任何氣候條件下在鐵軌上奔馳。”
火車不是豪車，不需要嬌生慣養，就是要皮實耐用。
科學院的任務就是試驗出一款性能湊合、質量也湊合的火車頭。
某太子的要求并不高，但最起碼，你造出來的這玩意得能正常拉貨運輸吧？
光是一個火車頭在鐵軌上隨意撒歡，那有個芝麻用啊？？？
這么看起來，科學院的推進速度還很慢，興許是受到了眼光與認知的局限。
某太子這才特意說明了一番，完善火車也不耽誤鋪設鐵軌啊？
太液池以西的地方，隨便鋪，而且能鋪出皇城，在老城、中城、新城的區域內鋪設。
現在除了鐵路還不能過河之外，只要能用于完成火車頭的測試，可以隨便鋪設鐵路。
“臣定謹遵殿下指示行事！”
宋應星也明白太子爺這是對火車項目著急了，等回去之后，再讓項目組的成員加快進度，不能因為冬季氣溫下降，而延長火車頭的測試時間。
“科學院要成立一個專門制造火車頭與車廂的項目組，往后便是一家制造此類產品的公司。雖然二十四衙門也有會做機械的地方，但對于火車這個新生事物，全然不了解，讓他們做火車頭，本宮也不放心。在京城至金山的鐵路全線貫通之前，京城至昌平乃至延慶的路段會率先通車運行。科學院至少要造出五十個質量合格的火車頭以及五百節車廂，以供兩地之間運輸之用。待全線貫通之際，至少要造出兩百個火車頭與兩千節車廂。本宮讓科學院招募了大量的工匠，并非只是為了相關實驗，造出些樣品而已。只要火車項目接近成熟，便可像其他各個工廠一樣，開始大批量制造火車頭與車廂。鐵軌由工部下屬的工廠制造便可，本宮亦可讓朝廷從外面的私人工廠采購指定尺寸的鐵軌，科學院只須做好車頭與車廂部分即可。”
一方面要抓緊試驗，一方面則是要做好量產化的準備，二者缺一不可。
等京城與昌平之間的鐵路都造好了，忽然發現沒幾輛可以使用的火車，尷尬不？
在某太子的計劃中，鐵路與火車的完成時間是同步的。
鐵路造好，火車便要大量投放使用，開啟工業化運輸的大幕。
火車開到哪里，哪座城池的經濟便可被提振起來，這也是激活半個順天府的主要策略。
在內陸缺少河流的地方，沒啥比火車更能聯通兩地，將各自的產品帶給對方的交通工具了。
通了火車，沿線城池的經濟都可以得到飛快的發展。
別的地方某太子還無暇顧及，但順天府作為自己的地盤，必須要搞好才行。
絕對不能出現已經有了鐵路，順天府的其他地方還是一貧如洗的情況發生。
火車不但能帶來物流，還能帶來客流，半天時間就能跑完單程，方便快捷。
在某太子眼里，這破玩意是無比簡陋的，但在老宋頭等人眼里，可是僅次于飛艇的開山之作。
只要是不差錢的主，花一兩銀子買車票體驗一下高科技產品的魅力，絕對是物超所值之舉。