如果說坐一次小火車就算過一次兒童節的話，那最近一段時間，某太子算是過了十幾次兒童節了。
火車有重大改進，某太子會過來看。
環形鐵路如期竣工，某太子也會前來。
漂亮親媽與一群姨娘，附加妹妹和弟弟，來湊熱鬧，某太子自然要伴隨左右。
鄭老屁這次過來，處于對雙方合作的肯定，某太子還得出席……
起初鐵路只是在太液池西邊建了一段，后來某太子覺得不夠長，測試起來也很不方便，于是便下令延長，變成了環太液池的形狀。
反正整個北方八隅都是自己說了算，大內里面的鐵路，當然是可以修得隨心所欲，幾乎變成了寓教于樂的工具。
修這點長度的鐵路，所耗銀兩自然不算多，但即便如此，某太子也不打算自掏腰包，等建成之后，自然有人愿意買單。
每人每次一兩銀子，試乘全世界第一列火車，觀光大內風景（冬天被凍得死硬死硬的，也沒啥風景），何其劃算？
只要給商會總會會長于松屹打個招呼，余下的事情，商會自己就能搞定了。
對商賈們來說，只需一兩銀子便可乘坐普天之下唯一的仙界車輛，還可在大內轉一圈，簡直便宜到不可思議的地步。
用太子爺所推崇的廣告來說，那就是一兩銀子買不來吃虧，更買不來上當啊～！
凡是商會的會員，都有資格成為第一批名義上的乘客（科學院的那幫人都快坐吐了）。
哪怕私下對某太子咬牙切齒的家伙，也趁此機會要一探究竟，看看此車是否像說的那般玄奇！
然而別有用心之人都大大低估了火車的實力，坐起來真是又穩當，又舒服，切身對比的話，可是比顛簸不已的馬車要愜意數倍。
待第二次試乘，商賈們不光想讓自己乘坐，還想讓家眷們也開開眼。
有了這次經歷，往后沒坐過火車之人，決計就是圈子里的落伍者了。
票價一兩銀子，概不打折，因為只要一個孩子上車，占一個座，那就是一張票，抱孩子的除外。
對百姓來說，這票價就是天價，但對不差錢的商賈們來說，實在是太便宜了。
用一兩銀子就能討好太子爺，世上還有比這更話說的事情么？
于是火車票成了全城最為搶手的商品……
目前只是定向發售，以后可在千奇百貨商店就能買到。
不過普通人進入大內必須得搜身，出示居珉證件，方可乘坐。
車上還有安保人員，鐵路沿線都有侍衛把手，謹防歹人得逞。
根據太子爺的指示，每周有三天作為開放日，可對外賣票試乘。
余下四天鐵路與火車都歸科學院所有，以便不斷對改進款式進行試驗。
由于鐵路建得不長，而且票價超貴，大內鐵路的建設成本已經被收回來了。
連宋應星都對此咋舌不已，此項目簡直就是在日進斗金，不得不服啊！
以后火車票當然不會這么貴，某太子會采取量大管飽的方式來幫助朝廷收回投資。
目前，火車票的銷售對象是商賈、官員、富紳、將領及其家眷，都是不差錢的一群人。
正是這些人的力捧，才讓科學院上下對火車與鐵路的光明前途都篤信不已。
“殿下，臣不知此物何時可現于福建等地？”