當然了，用著人家了，自然是不能讓人家為難的，就像李學武給裴軍剛打電話一樣。
裴軍剛接到李學武的電話也是很意外的，半年都沒聯系的，突然聯系了，差點沒記起來。
不過一次性購買了那么多的海鮮干貨，自然不會讓他忘了李學武是誰。
這一次不是買干貨，而是買海鮮，還是成火車皮的購買，還是公對公的，自然讓他很猶豫和緊張。
猶豫的是，這件事他能獲得什么，緊張的是，李學武是不是釣魚的。
不過在提到軋鋼廠這邊會委派銷售處的干部帶著合作函過去，一切走正規手續的前提下，裴軍剛同意幫忙引薦水產的領導。
當然了，這只是引薦而已，并沒有說其他的。
可李學武哪里會讓他置身事外，所以就又提到了水果和黃酒的事。
水產是他們的工作，可水果和黃酒就成為了福利品，以及后勤的業務來源了，這個是有好處的。
他不是主管后勤的，但這個業務是他辦的，那他還不是在后勤那邊，以及他領導那邊獲得好處嘛。
誰會想一輩子都蹲在海邊當收購員，誰不想走一走捷徑盡快進步啊，這機會不就來了嘛。
有些事自然是不用說的很明白的，聰明人和成功只差一個機會，李學武就是那個善于創造機會和機會的人。
以前這些外地的物資和運輸回收站自然是不敢弄的，李學武有方便條件可也不能全國各地的跑啊。
所以予人方便，予己方便嘛。
搭軋鋼廠貿易項目的列車，回收站現在光明正大地干貿易，沒危險，沒風險，不接觸貨物，只在兩個合作單位之間搭橋。
這件事只需要一個老彪子和兩個會計，李學武可以放心的把自己的關系網跟貿易列車掛鉤。
這個時候的京城想要吃海鮮還是很不容易的，雖然離津門很近，但就是這么近的距離，那海鮮到這也成了海臭了。
保鮮運輸是個大問題，現在主要解決的不是口味問題，而是能吃飽飯的問題。
但現在的經濟環境是矛盾的，農村確實有糧食問題，正在溫飽線徘徊，可城市不是啊。
現在的城市已經進入到了經濟快速發展的渠道，工人班，手里有了錢買不到與之匹配的商品，也就是錢多了，貨不夠。
這也是為什么供銷社商品緊缺的原因，買的人太多了，得用票來限制。
那海鮮呢
四九城里的人想吃，有錢買，但沒有渠道，也沒有對應的票據渠道。
反正廠里發的票據里面李學武是沒見著有海鮮票的，水產市場是時不時的會有一些海鮮過來，可能買到的又有幾個。
多是河鮮一類的，螃蟹和蝦，魚和王八，這些還是有的。
明天的這趟車是從鋼城來的，車裝的糧食和干貨，主要還是食用菌，核桃和松子等副食品。
到京城會卸下一批，轉而裝運京城這邊準備的輕紡織產品，以及二十臺威利斯二手車。
到邊疆烏城后，這些貨物都將卸下，在烏城銷售或者兌換水果賬單，再裝運水果啟程趕往越州。
從越州卸下一部分水果用于遞償黃酒賬單，再裝運黃酒北津門。
從津門卸下一部分水果和黃酒，抵償裝運的海鮮產品賬單，直接去往鋼城。
在鋼城卸下一部分黃酒和水果以及海鮮抵償糧食和干貨的賬單后再運轉新一批的糧食和干貨回到京城。