都是以威利斯為基礎的整備車輛，只是根據實際需要進行了改裝。
這個月初，李學武又審批給了發動機研究中心一筆研究經費，用于加快發動機的研發工作。
李學武敢花錢，壓力最大的不是保衛處的財務室，而是技術處的夏中全。
保衛處的錢是好拿的
李學武的錢是好拿的
真要是研究不出來個結果，他真的要有生命危險了。
真金白銀砸進去，夏中全親自蹲守在研究一線，從京城汽車廠請了幾個師傅過來一起研究，他也是真的拼命了。
李學武雖然沒有定下時間表，但這么多錢砸下去，夏中全知道，入冬前一定要把發動機的問題搞定，年前一定要把變速箱的問題搞定，明年開春前要實現生產線的搭建了。
不是他自己有主觀能動性，而是保衛處在這個月的投資中已經標注了變速箱和整車構架設計經費和研發經費。
啥意思
意思就是錢給你了不要你也得要，要了錢就得干活。
鋼城都在給汽車生產線搭建廠房了，相關的特種鋼材也在生產和開發中。
這是套在正籌建中的生產和疏散工業區之中的，一起的還有鍕工、小五金等項目。
京城主管研發，鋼城主管生產，夏中全已經在月初的時候就李學武所畫的車型“圖紙”進行了二次創作和籌備工作小組。
這一次還是那些大學生擔當主力，就把這個項目當做他們學習和鍛煉的培訓課了。
圖紙和配置設計最終還是要交給這臺車的“總設計師”李學武來審核的。
這個年代造車也是瞎子摸象，關于調校整車都在發展和探索階段，像是空氣動力學等研究還沒有發展起來。
要不然這個年代也不會出現這么多方頭方腦的汽車了，后世的那種小汽車多圓潤，還用風洞做實驗，現在可沒有。
即便是有，李學武也沒錢搞這個，有現成的模型可以用，為啥要自己造
威利斯這款車是經歷過二次世戰考驗的，幾十萬臺的造車量不需要再做實驗了。
造出來，一定賣得掉，這個項目早晚得去煉鋼廠，而李學武也早晚得去煉鋼廠，這就是他為自己準備的登云梯。
李懷德是很欣喜看到李學武有這種長遠目光的，也很希望保衛處的這些項目能有個大發展。
肉都在鍋里，只要他通過另一個渠道掌控了軋鋼廠，這些還不都是在他的管理范圍下
李學武自然也知道，所以這些項目他沒打算摟到自己家里去，反而是想著越做越大的。
今年李懷德能搞定軋鋼廠，那李學武同董文學就能搞定汽車制造廠，真正給他的上位造一顆大衛星。
再有，聯合企業現在半死不活的，如果李懷德上位了，這個項目就又回來了，到時候李學武所有的布局都能循序漸進的展開了。
制造業，包括鍕工廠、汽車制造廠、五金廠、特種裝備和防爆器材等，更適合在鋼城。
因為那里背靠整個東北的制造業基地，那邊的工業基礎比關內要優秀的多。
但是輕工業更適合留在京城，比如李學武要搞的羊毛紡織、食品加工、罐頭生產等等，京城更適合這些東西的銷售與傳播。
今天叫李學武到辦公室里來，李懷德是在為下一步工作做打算了。
下一步就是，如果他擔任軋鋼廠的一把手，他應該怎么做，能做些什么
那要是這么說，依照李學武的想法，李懷德應該是一個勵精圖治，大力發展制造業，綜合全面的發揮出軋鋼廠的工業潛能，繼續創作新成績啊。