要說起來李學武跟京城化工廠還是“老鄉”呢，是很具體意義上的老鄉。
因為他小時候就經常聽胡同里的街坊說是在京城化工廠的前身京城新華化學試劑研究所這個單位上班。
這單位最開始就在他家胡同口不遠處的一個院子里。
五零年建廠，五一年搬走的，那時候他還小呢。
創辦這個工廠的人是一個留洋博士，在街坊鄰居嘴里是個很有名氣的人，不過創建完沒兩年就死了。
要說這個工廠有多牛，得看他孕育了多少牛嗶單位。
京城化工二廠、三廠、四廠、研究所，以及后來的京城工業大學都是這個研究所創建出來的。
建廠八年，四千七百多名職工，年產值不到14個億，這是在當年啊。
當時還去德國學習了先進的化學生產和科研技術，喊出的口號也嚇人
“京城化工廠要成為東方伊默克”
“在東郊辦起化工托拉斯”
好么，不懂伊默克無所謂，畢竟這玩意是丑國給冠名了的，但敢叫化工托拉斯的就一定代表他們有信心，也有這個能力了。
軋鋼廠想要在化學領域進行技術延伸和產品變現，京城化工廠是繞不過去的一個坎。
京城化工廠的規模很大，大大小小的化工廠有十幾處。
但是，因為化工企業的危險性和局限性，在選址和人事問題上是有客觀困難的。
廠子多，規模小，位置分散，四九城東西兩個方向都有他們的單位。
這種情況造就了他們的工人工作地點分散、管理分散、福利和輔助產品供應成本高。
簡單的說，華清大學附近有個分工廠，火車站外路一直走到頭的城墻根底下也有個分工廠。
要辦一個工具廠，可哪頭兒啊
小了不頂用，大了不值當，哪哪都夠不上，管理也麻煩。
所以軋鋼廠提出合作辦廠，把三產和配套工廠整合在一起，節約成本，又能調節人事結構。
想法是好的，化工廠最初也很愿意跟軋鋼廠合作，畢竟站在化工廠的角度看軋鋼廠也是行業大牛。
這還不是雙方合作，強強聯合，而是多個工廠共建聯合工廠，一次性解決所有的配套工廠問題。
進而整合所有工廠配套資源，盤活非盈利資產，豐富福利商品，改善職工生活。
可是在實施過程中，作為承辦主體的軋鋼廠老是出問題，一步一個坎兒，搞個聯合工廠跟特么鬧著玩似的。
從三月末就開始張羅，現在九月中旬了，還一個定論都沒有呢，你說化工廠這邊會不會有想法。
甭說什么強強聯合了，先把自己那點事兒整明白了再說吧。
近期，軋鋼廠再度傳出聯合企業重新籌建的消息，化工廠這邊也收到了來著軋鋼廠聯合企業管理處的協商函，但他們領導看都沒看。
攻守易勢，現在輪到軋鋼廠來主動協調這件事了，他們坐東，軋鋼廠坐西。
今天是周一，軋鋼廠聯合企業管理處辦公室聯系的談判時間，可化工廠這邊還沒定哪個領導接待，并且主持談判呢。
沒信譽，所以不重視，他們更沒覺得今天的這次談判就一定會有什么好的結果。
結果就是李學武的車隊到了化工總廠的時候門口的保衛都沒收到準確消息，攔著不敢讓進。
攔著沒讓進的原因不是化工廠的管理有多么的嚴格，也不是跟軋鋼廠有仇，重點是車隊。
是的，軋鋼廠來的是一個車隊。
一個不算很長，但看著很牛嗶的車隊
打頭的是一臺改裝過的212吉普車，上面帶u型天線，有特殊涂裝。
后面跟著的是三臺一模一樣的伏爾加24，車身漆黑，跟車漆一樣干凈的玻璃反射著刺眼的陽光，看在保衛的眼里很有壓迫感和威懾感。
車隊在門口停了，可轎車車隊里一個人都沒下來，只有212吉普車上跳下來一個秘書模樣的人，夾著手里的包小跑到了門崗處，出示了自己的證件，以及工作函。