很簡單，軋鋼廠沒有能力和資格成立海外公司，更沒有資質投資海外公司。
只以與五豐行之間的合作，是通過東方商貿來執行的，且其主要投資人是東方時代銀行，這家與軋鋼廠合作頗深的銀行為信任基礎。
在聽完李學武對英商合作的匯報后，李懷德很是認同地點了點頭，贊許了兩人在相關工作上的付出。
李學武謙遜地一笑，繼續介紹起了東城信用社包培剛主任與薛副主任就軋鋼廠與英商史密斯派克達成的汽車工業以及本身的摩托車工業進行大規模投資一事。
按照投資意向，東城信用社將撥付一千萬元專項信用投資，方向是轎車品牌和摩托車品牌。
關于這一項投資，李學武就廉價汽車和摩托車項目給李懷德做了詳細解答匯報。
總工程師夏中全早有提交關于摩托車相關的研發報告，李懷德沒有看的很仔細，但聽李學武講述便能理解。
在聽到李學武匯報說要將摩托車的制造成本壓低到三百元左右時，他是很驚訝的，表現出來的信心不足。
不過因為是李學武做出的匯報，有夏中全從研究所調集來的研究數據作為支撐，他也并未太過否定。
當初李學武給那臺小摩托定價一千元左右的時候，他已經有所懷疑了，就怕這玩意造出來用不了。
現在李學武要通過技術引進先進的發動機和核心零部件制造技術，以達到制造成本再一次下壓的目標，他也是給予了最大的支持。
其實李學武跟他匯報業務上的內容，他聽著是明白，但要具體執行或者說該如何去做，這就有點為難他了。
與其胡亂指揮，影響發展，倒不如抓住一條線，讓
只要人事不出錯，財政有余糧，就不怕這些年輕干部們折騰。
在李學武隨后的匯報中，當聽說與津門水產總公司達成計劃外水產商品貿易供應鏈合作的時候，他終于露出了懂的表情。
這個他懂，李學武跟他隱晦地介紹過一次后就特別懂了。
甚至不惜安排體弱多病的妻子參與到項目的籌備建設中來。
當然了，李學武沒見過對方，但知道對方辛苦了。
別問，你要問了，李學武只能說帶病工作還不夠辛苦？
這個項目軋鋼廠只涉及到了運輸環節，并沒有參與到經銷程序。
所以說責任牽扯不大，甚至微乎其微，三個單位的相互合作，外人根本接觸不到的。
水產品從津門水產總公司計劃外收購上來，走軋鋼廠貿易鏈項目運輸到各地辦事處。
在提前完成經銷任務的安排下，運送往各單位食堂或者服務部網點。
各單位不會與津門水產總公司結算，更不會與負責運輸的聯合貿易項目結算，而是與水產經銷貿易部結算賬目。
水產經銷貿易部收取貨款再與軋鋼廠和津門水產公司結算。
它相當于軋鋼廠和水產公司的聯合三產，但又互不所屬。
供應鏈，看不見摸不著，隨時都能斷，有則有，無則無，就是這么安全。
當然，安全也是相對的，前提是軋鋼廠不會變動運輸，津門水產不會變動收購和發貨。
而水產經銷貿易部要做的就是保障這一點，包括按時發工資。
李懷德的愛人拿一份，他自然就要幫助他愛人完成對應的工作。
這是勞動所得，合理合規，查是查不到的，只能說網太大，路太深。
聽懂了這一條，后面的就都懂了，但心情如何就不得而知了。