真正留下來，并且正式入職的就有超過五百多人。
這其中也包括谷維潔從全國其他高校直招來的大學生，切實地充實了紅星廠的技術人才隊伍，也豐富了企業管理隊伍。
此次基層和中層人事變革，老李的決心有一部分是來源于這些大學生。
這個年代的大學生可不得了，拿得出手，真能挑起擔子來。
尤其是經過實習鍛煉的大學生，放在車間里一兩年就能培養出個車間主任來。
不僅僅是李學武，全廠上下，從李懷德開始，就已經形成了尊重技術，尊重知識的意識，所以大學生在紅星廠實習，很能體會到安全和信任。
這一次干部調整，也包括了一部分中層干部，主要是十六家工廠兼并的結果。
也有項目組兼并的情況，比如701項目組。
一個月的時間，冰城飛機制造廠已經給這些人辦理了組織人事移交手續。
隨著工程師團隊的陸續到來，紅星廠飛行器研究所也快速形成了規模。
當然了，現在的701項目組已經沒了，早在上個月月中就拆分了。
一部分人員參加了赴日考察團，一部分則被上官琪挑走，剩下的這些人將作為支撐力量，組建飛行器研究所。
飛行器研究所目前的主要工作目標是配合赴日考察團，在鋼城籌建飛行器制造廠。
同時也要整理和歸納目前國內的直升機研發情況，搭建和考察供應鏈市場。
701項目組原主任孔曉博任技術處副處長、原副主任白光明任飛行器研究所所長。
原總工程師施致遠任飛行器研究所總工程師（赴日），原副總工程師邱冠霖任飛行器研究所副總工程師。
邱冠霖的心情是很復雜的，他被留在了京城，要配合紅星廠這邊組織力量去鋼城籌建制造廠。
這方面他們是最有經驗的，完全可以從冰飛取經，也是為什么紅星廠給了他們這么好的待遇。
孔曉博一躍成為了行政處室的副職，白光明還擔任了研究所的正職，總算是讓他們安了心。
只是有一樣，他是副總工程師，團隊里原來的研究員上官琪這一次也成為了副總工程師。
莫名其妙的，他甚至都不知道對方在研究什么項目，掛副總工程師必然是項目帶頭人。
問過孔曉博和白光明，兩人也不大清楚，只知道這個項目在京城，未來的科技園里。
而且，雖然上官琪的組織關系是在飛行器研究所，但飛行器研究所內，并沒有與之相匹配的組織結構。
很奇怪，也不奇怪，他們心里都有譜，這一定是保密任務了。
只是邱冠霖有些不服氣罷了，可沒奈何，人家就是跟他平起平坐了。
當然了，他后來也想清楚了，上官琪一家人都來了京城，但又都沒見著。
這里說的沒見著，不是人沒見著，他們都在一個生活區內，低頭不見抬頭見的。
他的意思是組織架構名單上，只在研究員的名單上能找到上官一家人的名字。
也就是說，學識和能力更強的上官宏正，也就是上官琪的父親并沒有擔任任何職務。
這是有點反常的，可也能說得通。
當初上官一家回來后，冰飛是安排上官宏正擔任技術管理的。
只不過后來撤掉了，可能對此有所顧慮，安排上官琪站在了前面。
如果這樣想，就全都能想得通了。
上官琪一家人參與的一個項目，其實技術的主要力量是她的父親和兄長們。
她更多的負責了行政和對外的工作，與紅星廠的這位李副主任溝通。
保密任務，還是脫胎于冰飛廠，調了好多優秀的研究員，他們在研究什么？
坐在李學武的辦公室里，技術處的一眾干部們仔細聽著李學武的講話。
在隨后各自也做了表態發言，得到了李學武的認同和點評。
談話結束后，李學武主動送了眾人出門，與孔曉博握手道別時，對方感慨頗多。