“領導，特種車輛的底盤技術采購協議簽下來了。”
沙器之遇到李學武，主動匯報道：“下午我們組織協議簽訂，您……”
“我就不參加了，”李學武接過他手里的報告看了看，安排道：“跟丁主任說一下，記得跟李主任請示。”
“明白，”沙器之點點頭，很是干練地回道：“我這邊正在協調，晚一點跟景副主任和程副主任匯報一下。”
“交接的還算順利吧？”
李學武看完了手里的報告，抬起頭微笑著問道：“什么時候去津門？”
“莊主任給我打了電話，我們倆溝通了一下，”沙器之笑著解釋道：“我留在京城溝通，處理完再去津門。”
汽車供應鏈大會結束后，莊蒼舒一直在負責合同談判的工作。
為此，貿易管理中心在銷售處的支持下組建了談判小組。
主管領導自然是景玉農，即便那個時候景副主任還沒有回來，但管委會辦公會已經通過了這個意見。
這一次機關人事變動，沙器之走馬上任津門貿易管理中心副主任。
莊蒼舒自然很清楚他的根底，所以也沒拿他當外人。
沙器之在對外辦就負責了這個項目的接待工作，交接過程自然順利。
而且，兩人互相配合已經不是第一次了，所以莊蒼舒也是信任他，一個在津門主持談判，一個在京城負責協調。
“跟張士誠我們還算熟悉，所以交接上沒啥問題。”
沙器之想了想，還是匯報道：“他跟那個胡艷秋好像……”
“嗯，既然交接清楚了，那就在新的崗位上好好干。”
李學武好像聽見了，又好像沒注意聽，點點頭交代了他幾句。
沙器之也領會了領導的意思，轉而談起了特種車輛底盤的事情。
這一次供應鏈大會產生的影響是深遠的，特別明顯的是，紅星廠在合作端有了更多的選擇。
業務上大大拓展了合作空間，更多的車企正在洽談建廠計劃。
劍齒虎執勤車最終選擇了交通牌sh141型輕卡底盤作為技術引進方案。
這讓京城二汽很是不服，因為同樣是輕卡，bj130的載荷是5噸，sh141是四噸，紅星廠為啥放棄了他們。
況且都在京城這疙瘩，紅星廠沒必要舍近求遠啊。
李學武倒是沒有這方面的疑惑，劍齒虎執勤車在改造設計之時使用的就是這臺車的底盤技術。
紅星廠的設計人員自然不愿意再變動設計和生產方案。
這一次供應鏈技術談判，如果能夠正式簽訂合作協議，引進sh141的底盤，將會大大減少造車成本。
再一個，特種車輛制備并不方便使用流水線生產，因為一車一個樣。
紅星廠設計處為特種車輛制備廠設計了一套半流水線式的加工車間。
在生產技術和設備上提升了制造效率，減少了制備成本，更縮短了工時。
一切都是為了壓縮成本，直接采購底盤可比采購整車進行改造節約太多成本了。
bj130之所以落選，李學武心中很清楚原因，是它的底盤軸距太短了。
而sh141使用了雙排座設計，車體更寬更長，有了更多的改造空間。
設計處正在重新設計劍齒虎的零部件公式，這一次要用到更多的新材料。
拋棄輕卡的部分功能，這臺車主要服務于城市安保、執勤防衛。
車身和底盤防護功能要大大提升，功能性結構也要安裝和設計。
車輛研究所那邊還沒有拿出具體的設計方案，但夏中全提過一嘴，劍齒虎看起來絕對不像sh141了。
能裝載輕型裝甲，能掛載輕型武器，能運輸班級單位的人員，紅星廠對這臺車寄予了厚望。
——
隨著與輕兵所的合作日益強化和展開，雙方合作的重點已經不僅僅是兵器這種單方面的武器裝備。