主要原因是圣塔雅集團具有優秀的企業供銷渠道，通過在工業設備、五金工業、工程機械設備經銷渠道積累起來的人脈，這樣物美價廉的產品自然不愁賣。
除外貿市場頻傳捷報外，內銷市場也有了好消息。
第二期三臺金標鴻途訂制化客車正式交付給了中辦管理處，也標志著紅星廠特種車輛的發展走上了正軌。
特種車輛生產項目除金標鴻途以外，還有救護車、消防車、劍齒虎武裝執勤車、9座宏運商務車等等產品。
隨著商場爆炸案的及時處理和告破（目標身份還在調查），在紅星廠醫院接受緊急治療的受傷群眾陸陸續續或是穩定出院，或是轉到了市醫院和單位所屬醫院。
京城市民政向紅星廠劃轉了醫療救護費用，同時送來了物質獎勵，向參與了救援工作的人員送來了獎狀和獎金，也就是李學武、韓建昆和周苗苗以及醫護人員。
特別的，京城市將表揚信和表揚名單刊登在了京城日報頭版頭條，進行了公開表揚和感謝。
廠里的面子和個人的里子都有了，廠里的里子也來了。
高雅琴通報了京城市醫療管理局正式將紅星廠生產的救護車和消防車納入了特種設備采購清單中。
也就是說，京城市醫院和消防單位在采購設備和裝備的時候，就可以考慮紅星廠生產的產品了。
這份清單中當然不止紅星廠，可能進入到這份名單中，就已經證明了紅星廠的產品得到了充分的信任。
高雅琴通報和討論結束后，谷維潔繼續通報。
為響應上級相關要求，組織處和人事處擬就相關政策面向全國的大專院校發起大專畢業生的招錄工作，以支持相關的指示要求。
其實會議室內的眾人都很清楚，從兩年前開始，紅星廠便偷偷摸摸、千方百計地招攬大學畢業生了。
不僅僅是大學生，就連老師和教授也招攬，給安排工作和生活，只要能支持紅星廠的人才工作建設。
現在上面給開了口子，還是絕大多數工礦企業和基層無法招工的情況下，那還不是要多少有多少？
當然了，現在的大學生也真就沒有多少。
65年，也就是高考的最后一年，高中畢業生人數為36萬人，高校招生人數為16.4萬人。
16.4萬人是全部的大專院校畢業生人數，大專是比大學多的，真正的優秀大學畢業生放在全國真是寶貝。
紅星廠于去年9月份創建了聯合工業學校，有了屬于自己的人才培養系統和搖籃。
但是，三年之內，紅星聯合工業學校并不具備工業人才輸出的條件，也就有了人才建設工作的短缺。
在會議上大家討論的重點還是人才和財政的關系，沒有人提到優秀畢業生能不能給紅星廠帶來實際效益。
這是不用考慮的，自己培養一個大專生，和招錄一名大學生，哪個更省錢？
景玉農重點匯報了今年關于人才招錄工作的財務預算，提到了預備金的不足，需要討論研究。
李懷德看了眼李學武的方向，后又琢磨了一下，一力拍板，在人才引進和招錄工作上不設財務上限。
也就是說，今年的機會難得，紅星廠要全力搶人。
各學科人才、各系統優秀畢業生，只要人有實才，自愿前來，紅星廠就要協調學校放人，不要怕花錢。
剛剛同阿特團伙簽署了近2500萬元的貿易訂單，切實讓李懷德看見了科技的含量。
可以這么說，沒有兩年前李學武的堅持，他的妥協，紅星廠絕對沒有如此科技底蘊來建設這些項目。