不僅僅是紅星廠自己的產品，這是在同貿易管理中心談判，全國范圍內聯合工業企業都可以共享資源。
也就是說，除計劃內訂單以外，這些企業會將計劃外產品全部交給貿易管理中心來負責運營。
出口，就成了最實惠，也是最有油水的渠道。
去年津門貿易管理中心從對外貿易中賺了300多萬元，可見出口量有多么的龐大了。
貨物資金并不是以外匯的形式轉回內地，而是以先進的生產設備和技術，以及相關的外采產品回到內地。
廠家可以根據產品定值從貿易管理中心的資源庫中挑選適合自己的資源，有效地縮減了貿易交流期限。
這三百萬不是白來的。
輪到李學武匯報的時候，他并沒有講工業，也沒有講經濟，而是講了秘書長份內的業務。
首先就是遼東陸副主任將于明天上午來廠洽談工業投資、港區建設、礦產開發等業務。
這也算是對此前李懷德出訪遼東的一個回訪，老李很是重視，特別詢問了會面的具體安排。
當然了，李學武做事滴水不漏，回答更是讓李懷德滿意地直點頭，其他領導也提出了一些意見。
其次匯報中李學武提到了鋼城工業負責人葛平通過駐京辦向他個人轉達了一些意見。
在轉達的消息中用玩笑的語氣抱怨了紅星廠店大欺客，談港區建設為啥非要繞過營城跟省里談。
他表示有些話可以下來說，在市里談條件更合適，條件也更為豐厚，包括礦產資源開發等等。
李懷德聽了李學武的匯報輕笑了一聲，其他廠領導也都笑了起來，但笑過之后沒有任何的意見。
很簡單，大家都很清楚，紅星廠不是不愿意跟市里談，而是不能完全信任市里的執行能力。
尤其是在這個時期，政策的延續還是要看負責人本身，如果同省里談，能在很大程度上確保項目的穩定。
李學武匯報完也就代表會議的議程基本結束，李懷德在主持會議室講了最后一個議程。
他抬手示意了李學武，就具體工作做詳細闡述。
李學武在匯報中指出，紅星廠向集團化目標發展必然需要大量的項目和工業做支撐，但企業發展需要遵循循序漸進的規律，可紅星廠最缺少的便是循序漸進的時間，所以必須就目前一些項目做出取舍。
眾人也都聽明白了，李主任示意李學武匯報的，其實就是在企業集團化的過程中，降低運營風險，引入外來資本和管理，將項目更多地變更為聯合體制。
比如電子、五金、汽車、兵器、藥品、飛行器等等，除一機部的生產計劃外產業，都可以適當地實施聯合工業管理體制，將現有的工業轉化為發展資本。
簡單來說就是集團化進程中，專業分公司成立后，可以實施股份制變革，將一部分不具有運營權的股份出售給東城信用社、工行等等投資型資本。
只要掌握住鋼鐵工業的主脈，把握住運營權，就不虞這些企業出現失控和變質的現象。
出售股權是一種用未來預期換取目前緊要發展資金的必要手段，大企業都是這么發展起來的。
紅星廠在年初就已經制定了相關的項目發展規劃，今年是不會上馬大項目的。
可結果呢？計劃趕不上變化，兩條直升飛機生產線很有可能在今年的下半年或者年底落戶紅星廠。
亮馬河生態工業區的建設每天都在燒錢，距離真正地建成完工還有一年多的時間，沒有錢可干不了活。
再加上鋼城工業區各個工廠和分公司的投建，這年月紅星廠可沒有地方融資去，只能自己搞融資。