李懷德從李學武這里得到了信心，淡淡地說道：“紅星廠目前還是縮緊資金管控，減少新項目的立項支出，更應該以技術和產品輸出為主，輔以工程建設、人才培養等等基礎。”
這話說白了就是分嗶不花，準備偷家。
紅星廠可以出技術，出管理，出制度，甚至可以在建設的過程中提供建筑解決方案，后期聯合工業學校提供人才輸出等等支持。
要錢沒有，要命也沒有。
你別看一分錢沒花，但就憑借技術、管理、制度等等方案，紅星廠就能要股份。
沒錯，這一次紅星廠不想大包大攬了，從今年開始不僅僅要甩賣股份，還要在新項目中以技術入股的形式擔任非控股方。
這是兩種經營手段，一種是聯合工業，就算狂賣股份，可經營權不會丟失，這是為了風險泄洪，而另一種則是入股但不經營，占股多少都不經營，純粹的資源整合再利用。
如果說第一種是風險泄洪，那第二種就是風險筑堤了，提高企業的盈利范圍，減少風險對企業的威脅和破壞，提升企業生命力。
內燃機、發電機、電動機、變速箱等一些列技術都可以在迭代的過程中進行輸出。
紅星廠與京城二汽的合作也是以此為基礎，京城二汽也想走紅星廠集團化的老路，以三產企業和聯合工業為主，拓展企業盈利面。
不過二汽的古力同非常聰明，他怕二汽沒有紅星廠這般的運氣，在三產工業和聯合工業上選擇了有紅星廠兜底的汽車零部件加工廠。
老奸巨猾，當如是也。
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五月二十號，香塔爾抵達京城，雙方就正在洽談的合作進度交換了意見。
李懷德倒是沒有逼著她，或者催著她趕緊給談判團隊施加壓力，加快談判的進程。
心急吃不了熱豆腐，著急娶不到好媳婦。
李懷德心里真著急，嘴上也不能說著急，香塔爾來了以后他見了一面，反而提議請李學武陪同她看一看已經完成的框架協議內容。
也就是前幾天李學武同生產管理處發火的那一次所要的工業信息。
在與圣塔雅集團的第一次框架協議中，雙方就多個領域和內容展開了合作。
一些紅星廠無法生產，或者不能提供整機服務的，例如工程機械、特種車輛設備等等，都協同貿易管理中心完成了相應的訂單。
兩年時間里，紅星廠已經完成了框架協議內容中所有的生產協議。
也就是說，紅星廠從簽署合約，到生產體系的搭建最多只用了一年半。
在這一年半的時間里，部分訂單已經開始生產和交付，甚至有的訂單已經完成了。
而從今年開始，第一期框架協議內的所有商品都會從紅星廠和貿易管理中心提供出口。
圣塔雅集團將在未來一年半的時間里陸續接收到紅星廠完成的訂單量。
三年幾千萬的訂單，紅星廠賺的盆滿缽滿，聯合工業體系下其他兄弟單位也跟著吃肉喝湯，計劃外生產成了紅星廠堅定的附庸。
其實有貿易管理中心存在，有其特殊的信譽保證存在，對缺乏信譽信心的外商來說是有利的，對缺少出口渠道聯合單位來說更有利。
當然了，貿易管理中心收取的提成更有利，既盤活了紅星廠的計劃外生產項目，也打造了以紅星廠為核心的集成化制造體系。
“我真的很佩服你們。”
香塔爾看著車窗外拔地而起的建筑，微微搖頭感慨道：“明明我離開時候還沒有這些的，現在看起來都是要完工的樣子了。”
“我們有這個世界上最好的工人，包括生產工業和建筑工人，”李學武坐在她身邊，用法語解釋道：“我們有更好更穩妥的體制。”
“確實是這樣的，人心齊力量大啊。”