“嚯——這是誰啊？”
有人從機關大樓里出來，正巧見著車隊從大樓左側通道路過，不由得驚訝感嘆。
同行人掃了一眼，講到：“有機關管理處的車……也有工業廳的車……”
“哦，原來是工業胡主任的車。”
直到胡可的汽車通過，那人才確定這一行到底是誰。只是嘴里又疑惑地講道：“不能夠啊，胡主任哪里用得著這般排場……”
他正在驚訝著，倏地見到胡可主任的汽車通過后，后面還跟著一臺伏爾加m24拐了進來，他見那車牌不由得眼睛一睜。
“京城來的？”第一個發現車隊的那人驚訝道：“看樣子來頭還真是不小。”
“伏爾加m24啊，哪個部里下來的？”
他這么問著，可眼睛卻盯著車隊，直到最后一臺小型客車過去，這才看向同伴。
同行之人早就皺起了眉頭，目光仔細盯著最后通過的那臺小型客車閃過大樓消失不見，這才淡淡地講道：“不是從京城來的。”
“不是從京城來的？”同伴見他如此表情，不由得訝然問道：“那臺伏爾加掛著的不就是京城的牌照？”
“是京城的牌照，可不一定是從京城開來的。”這人撇了撇嘴角提醒道：“你沒仔細看最后一臺車嗎？那是從鋼城來的。”
“鋼城的牌照嗎？”同伴挑了挑眉毛，思索著問道：“這是哪個單位的？”
“還用猜？紅星鋼鐵集團唄。”
這機關里能人無數，通過車牌和汽車的型號判斷車里坐著的人的身份也算一種能耐。
他給同伴解釋道：“最后那臺小型客車是紅星廠去年批量生產的宏運9座型號。”
這位當真好眼力，心思也屬實不簡單，不僅能記住車牌子，還能了解車的信號。
說真的，紅星鋼鐵集團鋼城汽車制造廠生產的羚羊汽車和摩托車銷量非常好，但宏運7座和9座的訂單量就沒有那么高了。
尤其是宏運9座，這種車型的應用場景有一定的限制，多用作特勤和通勤補充。
宏運9座救護車車型銷量還可以，這也是該車型在市場應用上的一個特殊情況。
做市場的人都知道，一個地方一個情況，一個環境一個特色。北方和南方喜歡的車型和樣式就不同，審美也有差異。
后世對汽車應用和選擇有一個較為刻板的印象：蒙內的大哥喜歡開霸道，東北的大哥喜歡570，姑蘇婚車喜歡用寶馬而非奔馳等等，這種情況是群體市場的選擇。
宏運9座在國內市場反饋一般，那能說這臺車不好嗎？
非也，9座客車反饋不好的原因是多方面的，其中時代客觀條件約束太多。
并不是很意外的，宏運9座出口量正逐年增高，甚至可以說逐月增高。
為什么？
港城，紅星鋼鐵集團產品做出口貿易的中轉站，這臺車的市場反饋相當的不錯。
李學武看市場調研報告都覺得有些荒謬，陳浩南的移動辦公室這一說法其實從這個時候開始有的？