李愛國乘坐卡車，帶著131司機組來到江岸機務段的時候，梁四成作為大橋局的代表已經等在了站場上。
在這個盛大的日子里，梁四成身穿藏藍色中山裝，胸前別著大紅花，頭發打理得一絲不茍，看上去特別有精神。
“李司機，今天我總算是實現登上司機樓的夢想了，希望不會打擾你們。”
這貨要進司機樓？
不是坐在客車車箱內？
李愛國愣了片刻，確定梁四成是認真的。
他重重拍拍梁四成的肩膀。
“梁叔叔，歡迎您體驗一線鐵道工人的生活。”
梁四成驕傲的揚起了胸膛。
作為一個大知識分子，梁四成經常反省自身。
他敏銳的意識到，自己現在最大的缺點就是脫離了勞動人民。
認識了這么一位有趣的小朋友，正好可以體驗工人生活。
因為慶典的第一項，便是火車首次通過長江大橋鐵路橋，所以行車時間規定在上午十點鐘。
李愛國帶著司機組檢查了火車，開著火車抵達大智門火車站。
火車停靠站臺，早有準備的車站職工沖上來給火車頭上掛上花環，蒸汽機的頂部插上一面鮮紅的旗幟。
鮮紅的旗幟在這破破呼呼的火車站里飄揚，引起了不少乘客的注意。
那些準備上車的人紛紛停下腳步。
“這輛火車是怎么回事兒？咋還掛上旗幟了呢？”
這時候，車站廣播中傳來一陣清脆的聲響。
“各位旅客同志請注意，由漢口站開往武昌站的3017次列車馬上就要發車了。
請購買了3017次列車車票的同志，前往二站臺上車。”
那些乘客們更加摸不著頭腦了。
“漢口到武昌也開通列車了嗎？不是隔著長江嗎？以往從京城到南方的列車都要乘船呢。”
車站的工作人興奮的沖著那些乘客解釋，“你們還不知道吧，今天長江大橋通車了！可以直接穿過大橋前往武昌了。”
乘客們頓時來了興致。
在此之前，因為長江的阻隔，一個要從京城南下去羊城的人，需要先乘坐京漢鐵路到漢口的大智路火車站。
提著行李去粵漢碼頭搭乘專線輪渡過江到站，再重新等待上車。
火車輪渡的鐵軌，拆分成火車頭和一節節車廂，運上渡輪。
渡輪將火車頭和車廂送到對岸浦口的火車輪渡，再組裝起來，駛入火車站，等待發車。
漢口江岸火車站與徐家棚火車站兩座鐵路輪渡碼頭，將隔江相望的京漢鐵路和粵漢鐵路只能通過火車輪渡連成一體
這個過程是十分復雜的，有的時候長江江面波濤太大的話，乘客們需要逗留數天之久。
一時間，那些知道長江大橋通車消息的乘客紛紛想要購買3017次列車的車票。
卻被告知車票已經全部售空了。
那些乘客們沒有發現，3017次列車的車票從來就沒有在火車站對外銷售過。
“站票呢？”有不死心的乘客問道。
“這趟車暫時不賣站票。”車站的工作人員耐心解釋。
上午九點半，發車時間到了。
調度員快步跑到車頭，將調度命令交給李愛國，沖著他敬了個禮。
“司機同志，一路順風！”
“一路順風！”
李愛國挺起胸膛，拉響汽笛。
伴隨著清脆的汽笛聲，火車在無數乘客、站臺職工殷切的目光中駛出了車站。
火車穿越中心城區的黃浦路、三陽路、循禮門等16個平交道口，迎著金色陽光，沖著長江大橋奔去。