他仿佛對現場劍拔弩張的形勢渾然不覺，眼睛直勾勾地盯著車尾。
張副科長也等著李愛國“反擊”。
看到這情況，心中咯噔了一聲，連忙沖著救援隊隊長劉青松揮了揮手：
“劉隊長，為了保障鐵路運輸暢通。
我現在命令你馬上把這兩節車皮調開，然后緊急搶修鐵軌。”
“可是李司機，他”劉青松有些為難。
張副科長的臉色陰沉下來：“劉隊長，事故的原因已經調查清楚了，車皮一切正常。
即使調開，也不影響調查.”
他正要用調查小組的名頭壓劉青松，遠處傳來了李愛國的聲音：“車皮確實一切正常。
但有時候，太正常本身就是一個大問題。”
這聲音不大，卻把所有人的目光都吸引過去了。
張副科長抬起頭看去，只見李愛國又蹲在了車皮的底部。
“李司機，車皮沒問題，有問題的不就是火車司機嗎？你可不能為了袒護自己的徒弟就罔顧事實啊。”
張副科長覺得李愛國這是在故意胡攪蠻纏，“你作為咱們前門機務段的標桿，得做標桿該做的事。”
李愛國沒理會他，喊來張工和陳工，指指車底的剎車閘瓦：“老張，老陳，你們看出什么門道了？”
張工和陳工蹲在李愛國身旁，看著碩大的閘瓦，皺起了眉頭。
“李司機，閘瓦看起來一切正常啊。”
陳工說著站起身來，拿起錘子敲了敲閘瓦.
“是啊，現在是剎車狀態，你看在壓縮空氣的驅動下。
這閘瓦把車輪抱得可緊了，至少能行駛兩萬公里才需要檢修呢。”
張工和陳工的說法似乎更印證了張副科長的觀點.
張副科長心里頓時踏實了許多，他冷哼一聲，說道：“李司機，你要是再繼續胡攪蠻纏，我可就要把你的所作所為上報到局里面了。”
李愛國壓根不理會他，繼續說道：“現在我問你們，火車司機的剎車動作，是發生在事故前，還是事故后？”
“這還不簡單？沒出事故的時候，司機干嘛要剎車，剎車動作肯定是發生在……”
陳工一開始沒當回事，剛想脫口而出.
可仔細一琢磨，把到嘴邊的話又咽了回去，雙眼緊緊地盯著閘瓦，再也移不開了。
“不可能，這怎么可能呢？”陳工喃喃自語道。
此時乘務員們，乘警們，甚至是山海關派出所的同志也圍了過來。
他們雖然不清楚到底發生了什么，但能感覺到事情似乎有了轉機。
周懷義迫不及待地問道：“陳工，到底是怎么回事啊？你快說清楚啊。”
陳工此時還沉浸在極度的震驚之中，一時竟說不出話來。
張工率先反應過來，他深吸一口氣，指著閘瓦說道：“行車事故發生前，火車司機不可能拉下緊急制動閥，也就是說閘瓦不可能閉合。”
“那事故發生后，黃司機不是拉下緊急制動閥了嗎？”周懷義皺著眉頭問道。
張工指了指車皮和車廂的連接處，說道：“剛才我們檢查過了，連接車頭和車皮的制動管路在事故中撞斷了.
即便火車司機拉下緊急制動閥，壓縮空氣也無法通過制動管路到達閘瓦，也就無法使閘瓦壓緊車輪實現制動。”
張工在解釋過程中用了不少專業術語.
不過現場的這些人都在鐵道上工作多年了，即便不是檢修工，也都有常識，都明白火車剎車的原理。