14.無剎車操作技巧。
又是一個裝逼專屬技巧。包含著各種樂趣。特別是山路（又是山路）。
之前提到過如何踩剎車。現在忘了剎車吧，我們不需要剎車了。
不用剎車，如何減速？充分利用發動機制動。
為何不用剎車？一方面可以裝逼，另一方面可以在山路有效抑制剎車熱衰減。
具體怎么做？
還記得剛開始講的檔位與車速對應關系么？想減速時，迅速補油（如果會跟趾那就跟趾，花一樣時間裝2個逼）并降檔至當前車速所能對應的最低檔位。收油門，坐等轉速下降后再次降檔。
要點有兩個。
第一是永遠降到當前車速所能達到的最低檔位。能進2檔決不進3檔。并且盡早再次降檔。因為檔位越低，制動力越強。轉速越高，制動力越強。低轉速高檔位的制動力遠小于高轉速低檔位。
第二是永遠預留出充分的制動距離。畢竟這不是剎車片，一踩就能停。碰到大下坡需要提前減速。
最后插嘴說一句剎車熱衰減。大家可能以為這東西離自己很遙遠。其實并不然。我曾經在一個坡度不大的山上重踩了5腳剎車（當時開得比較快），直接感覺到制動力不足，剎車踏板腳感綿軟。
注意！！！這是剎車開始熱衰減的標志！！！趕緊靠邊停車，等剎車片冷卻。不然隨時有失去剎車的危險。到那時，神都救不了你。
山路上剎車能少用盡量還是少用吧。
大家好我還是分割線
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15.無剎車無離合操作技巧。
又是一個集多項裝逼技能于一身的復合裝逼技能。老子開車只用一只腳，而且只放在油門上。就問你們怕不怕。。。
這個技巧融合了上文提到的補油降檔，無離合換擋，無剎車減速等技能。并且要學會預判，融合了剎車技術中對于加速度和車速的掌控。甚至可以融入彎道apex走位。
一旦學會這個技巧，基本你在手動檔裝逼的路上已經超神了。
你問我樂趣在哪？
別人用三個踏板才能做的事你只要一個就能搞定了。這難道不是樂趣？
看著副駕駛小伙伴驚掉的下巴，這難道不是樂趣？
手動擋樂趣在哪里？好多功能并不一定要通過某種特定結構來實現。只要你技術夠細膩，換一種方法照樣開得風生水起。
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16.動態快速起步小技巧慶祝一下。
城市路況中，經常遇到跟車的情況。在緩慢蠕動的過程中，如果突然發現有車想加塞，而你又不想讓他得逞，下面這個技巧可能可以幫到你。
由于是蠕動，所以一般都是一檔或二擋。離合為聯動或半聯動狀態。