翌日，王逸和宋思凝，直奔星逸汽車總部。
經過兩年多的發展，星逸汽車總部早已發生了翻天覆地的變化。
這一點，王逸的感覺最為明顯，每次來，變化都很大。
不只是汽車工廠，還有電機、動力電池等一系列配件工廠，都發生了巨大的變化。
上次來的時候，還是八個月前。
那時候配件工廠只有一期建成，還沒投產。
汽車工廠一期也剛剛建成，還在安裝生產線。
星逸汽車當時只造出了很多實驗車型，正在進行一系列測試。
如今經過半年多的測試，星逸汽車s5最終設計已經完全敲定。
永磁電機，動力電池，智能座艙等等所有部件，早已開始量產，就連配件工廠都開始了二期擴建，增加產能。
而汽車工廠一期也進展迅速，在11月份初就開始了星逸汽車s5的整車組裝，實現了預試產。
到了十二月份，更是實現了正式試產和小批量量產。
也正是因此，王逸此次來魔都星逸銀行，并沒有急著回去。
就是等星逸汽車s5小批量量產后，敲定上市時間！
小批量量產的首批星逸汽車s5早已下線，并進行了一系列測試。
而今日，王逸到來的主要目的，就是看看最終的測試結果！
量產車型的測試結果！
王逸先是參觀了生產車間，又來到測試實驗室，和工程師，測試人員交流了一番，最后才來到會議室。
星逸汽車的一系列高層，早已等在這里。
“開始吧。”王逸話語落下，星逸汽車副總裁鄒澤峰連忙打開筆記本：
“董事長，我先匯報下星逸汽車小規模量產的情況。”
“11月份，我們進行了星逸汽車s5的預試產，總共試產了20臺星逸汽車s5，并進行了一系列測試。”
“確定硬件不存在任何問題，在12月初我們開始了正式試產，隨后又開始了小批量量產。”
“第一周試產，產能比較少，日產能只有10臺，但到現在小批量量產，日產能已經達到了30臺，月底能達到60臺。預計12月份月產1000臺。”
“明年1月份產能進一步爬坡，月產能預計達到2000臺。”
“2月份能達到4000臺。”
“3月份達到6000臺。”
“按照這樣的產能爬坡速度，6月底產能可以達到巔峰，也就是月產1萬臺。”
“整個2015年，預計生產10萬臺！”
“10萬臺么？還可以。”王逸心中有了計較。
這年頭，新能源汽車還不是那么火，銷量也一般般。
尤其是純電版本，接受度不是太高，銷量很拉跨，只能靠增程沖量。
但作為第一款新能源汽車，第一年能年銷十萬臺，也是很不錯的成績。
甚至s5單款車型都未必能賣這么多。
沒辦法，2015年不是2025年，新能源市場份額還不到油車的零頭。
若是下半年s5市場飽和，產能過剩，就會迅速推出suv星逸x5。
若是星逸s5就賣爆了，供不應求，十萬臺都不夠，那沒辦法，星逸x5的上市時間也只能推遲，同時加快二期的投產速度和三期廠房的建設速度。
可以說，接下來一年十萬臺的產能，可進可退。
后續星逸汽車廠房建設，產能提升，都會根據銷量合理推進。
“量產車型測試的都沒問題吧？”王逸問道。
這才是最關鍵的。
星逸s5是星逸汽車第一款量產車型，絕不能出任何意外。
“董事長，都測試了，沒什么問題，都達到了官方要求的標準，完全可以上市。”
“官方要求的標準？”王逸皺了皺眉：“這些標準，只是合格的底線，最低的底線，我們星逸汽車要做大做強，就得要求更高，標準更高！”
聞言，眾人紛紛色變，神色復雜。
標準，嚴格來說，只是合格的底線，類似于60份及格線。
但真正高標準的企業，是要85份優秀的，絕不能過了及格的標準線就夠了！
但60分的標準容易，85分的優秀，那就太難了。
也正是因此，大多數企業都把最低的標準線，當成了最高準則。