至于85份的優秀分數線，沒人在意。
可現在，王逸卻在意了。
并且直接提出沖優秀！
“比如aeb問題，你們確定做得很完美了？”王逸拋出一個關鍵問題。
aeb，自動緊急制動系統。
車輛行駛中，檢測到前方障礙物或者行人，車主沒有減速，aeb會通過聲音、圖像、或者震動提醒駕駛員，若駕駛員依舊未采取行動，系統會自動開始制動！
尤其是在車主打盹的時候，或者某些突發意外，車主反應不及，靠譜的aeb就是救命神器。
當然，若是aeb過于靈敏，靈敏到容易誤觸，哪怕前方沒有障礙物，都會因為陰影等問題，判定為障礙物，開始緊急制動，導致后車追尾……那就是另一個事故了。
可以說，aeb不靈敏不行，過于靈敏也不行。
前世很多品牌都因為aeb翻車。
哪怕銷量很高的某五百強品牌，都存在aeb誤觸發，導致追尾的事。
但這事很難解決。
aeb的調教，絕對是個技術活。
很多企業都玩不轉的技術活，尤其是新興企業。
也正是因此，王逸直接提出aeb問題。
果然，星逸汽車的aeb也翻車了！
“董事長，我們的aeb通過了相關機構的測試，功能很強大。”
aeb研發主管宋承澤開口道。
王逸擺了擺手：“那咱們的aeb調教，是偏靈敏，還是偏保守？”
“這……”宋承澤沉默了。
這問題有坑！
不管是偏靈敏，還是偏保守，都不是正確答案。
可真正的正確答案，他也不敢吹！
在星逸科技搞研發，容不下弄虛造假，只能實事求是。
但凡造假的，一經查實，管你是誰，直接開除！
宋承澤比較委婉道：“目前aeb還是偏靈敏，偶爾會導致誤觸發，但概率很低很低……”
王逸懂了，這和某五百強大廠一樣，也是aeb容易誤觸發。
“不過目前aeb并不是標配，要求也不嚴格。歐洲那邊，今年才將aeb納入評分，五星車需要標配aeb。”宋承澤再度開口：
“其他地方，不管是國內，還是米國，目前都沒有對aeb有所要求。”
“你想說aeb還不是嚴格要求，我們能做到目前水平，已經很好了？不用過于嚴格要求？”王逸笑了。
“董事長，我……我……我不是這個意思。”宋承澤有點慌張。
他的確是這個意思。
國內和米國都沒有將aeb納入評分體系，aeb就是錦上添花的存在，星逸汽車整或者不整，都問題不大。
王逸猛地一排桌子，嚴肅道：“還是那句話，標準只是及格的最低線。我們星逸汽車要嚴要求，要高標準。”
“尤其是我們星逸汽車的定位，是對標bba的豪華品牌。”
“沃爾沃有aeb，奔馳、寶馬等豪華車型也都標配aeb。”
“我們星逸汽車如果只賣十幾萬，那無所謂，有沒有aeb都成。”
“但我們星逸汽車，起步就是幾十萬到上百萬的豪華品牌，就得全面對標bba，沃爾沃，并且做的更高！”
“董事長教訓的是，我這就帶人全面優化aeb，做到媲美沃爾沃！”宋承澤連忙道。
在aeb領域，當下沃爾沃敢說第二，沒人敢說第一！
沃爾沃的安全性能，真不是吹的。
就像路虎的耐修不好性能，一樣強大！
“給你們兩個月的時間，優化好aeb，同時全面清查其他方面，該優化的，全部優化。補平所有短板。”
王逸沉聲開口：“等都優化到位，3月份，星逸s5再上市。若是優化不到位，那就繼續推遲，推到四月份上市！”
聞言，眾人面色再度發生了變化。
還以為如今已經開始小批量量產，一月份就會全面上市。
卻不料，王逸直接推到了三月份，甚至四月份！
但對此，眾人不敢有意見，只能全力以赴優化aeb等棘手問題，全面提高星逸s5的水準。
但眾人不知道的是，aeb問題只是星逸汽車s5推遲上市的一個原因，王逸還有另一層考量。