第574章453-454章：2019年高瓴車輛銷量盤點！（4000字）
而另外一款重量級別的產品高瓴宋，是高瓴的核心流量產品。
在2019年推出了l2級別的初步無人駕駛系統之后，表現良好。
這輛車的銷量，從2018年的56萬臺，漲到了2019年的68萬臺。
而總銷售額，達到了748億元。
其中，在中亞地區，東南亞地區，南美地區等區域，開始逐步放量。
現在高瓴宋的海外銷量，已經超過了30%！
a級別車是幾乎所有區域的重點產品，10萬左右的總價點，可以說是直接暴打所有的競品。
就算在國外，擁有30%-50%的關稅和經銷商價格分成，依然無法降低這款車的銷售熱情。
畢竟，白（河蟹）宮嚴選的名頭，實在是太響亮了。
你可以懷疑高瓴的實力，但是你可不會懷疑美麗國的實力。
就連西大都要慌慌張張的自裁高瓴。
說明啥？
不就是這家公司，科技實力已經到了威脅西大的程度了嗎？
國外可不像國內，對于美麗國的濾鏡，更為濃厚。
高瓴一直是溫吞水式的海外擴張計劃，進展并不快。
核心原因，還是海外消費者對于高瓴這個品牌，并沒有太信任。
可是，在自裁事件之后，各種海外媒體，對于高瓴自裁事件，是長篇累牘的報道。
一個是配合西大的動作，另外有一個也是長期黑華國企業的慣性所在。
但是。。。
這卻也是意外的為高瓴車輛的海外銷量打開了局面！
也算是禍之所咋，福之所倚。
而高瓴的a0級別神車，高瓴海豚。
在經過了幾年的沉淀之后，在進行緩慢的微迭代。
即便是如此，這款有了高瓴宋基礎性能的產品，依然是在華國和國外，對飛度，雨燕等a0級別的產品，大殺特殺。
而在海外的全面開花，也是讓這款產品，直接上了一個新的高度。
直接從82萬輛沖上了98萬輛的大關！
幾乎可以確定，在2020年，可以成為第一款沖破百萬級大關的華國本土汽車產品。
這種低總價的產品，完全是第三世界國家的超級神器。
有駕駛體驗感，有互感功能，有基礎的汽車行駛功能的產品，價格只有七萬塊那么低，這些發展中國家不要說見過，聽都沒聽過！
而銷售額，也是達到了674億元的級別。
而另外一款亮點產品高瓴星耀，這款定位為a級別車的高顏值汽車，在外觀上和nova一樣，進行了非常大幅度的強化。
在2018年銷量突破了27萬臺之后，在2019年開始因為陸陸續續交付的汽車滾裝船，所以在2019年，更是直接突破了32萬臺。
而銷售額，也是達到了352億元。
本來這款車是作為高瓴宋的一個補充產品，用青春轎跑的形態，彌補部分女性消費者的缺失。