今天你是副廠長，明天我的就一定不是
說不定等我是副廠長的時候你還不是了呢
做人，就是要有狠勁，不成功便成仁
王敬章喊的這個口號不大吉利，因為這個口號以前果讜的人最愛喊，喊著喊著就完蛋了，不是真的成仁了就是被動成仁了。
而這種不吉利就好像被施加了魔法一般，真的很靈驗。
周三，李學武正在同夏中全調研發動機研發中心的時候，沙器之給他傳來了一個消息。
“是嘛”
李學武好笑地搖了搖頭，表達了一種不屑又好笑的情緒。
而站在一旁明顯聽見了的夏中全也是有種滑稽和詫異的表情。
這邊站著的人不多，夏中全也是敢說，吊著眼睛看著李學武問道“他瘋了嗎”
“呵呵，你問我，我問誰去”
李學武笑了笑，沒再說這個話題，而是看起了技術人員操控機床加工發動機零件。
對于精密加工李學武了解的不多，但數控機床他還是知道的，后世許多高精密零件加工都需要這種車床。
而高精尖技術車床基本上掌握在小鬼子和德意志的手中。
當前國內零件加工技術基本上靠手工，靠工人的技術等級，靠那種奇妙的手感和技能。
現在正在給李學武演示加工工藝的便是一個四級工，三十多歲，年輕有干勁，手上也穩，加工出來的零件也很標準。
但是，李學武還是從中看出了這種技術的落后與無奈，如果是機械車床，又何必這么的為難和緩慢。
手工打磨在后世被神話了，好像什么東西是手工打造的就代表了高貴和價值，包括汽車。
小鬼子的r就用工程師手工打造發動機這一項來提升這臺車，這臺發動機的逼格。
但從工業角度來說人的動作和技術終究是有局限性的，不穩定是最大的難題。
雖然有的時候奇跡都是人來創造的，但工業化生產不能全都靠奇跡來支撐。
一臺頂尖水平的r發動機代表不了什么，但十萬臺產能的發動機生產線卻是代表了財富和影響力。
況且現在軋鋼廠汽車的研發中心也不是奔著r發動機研發中心的那個目標在前進，而是向著實現工業生產的目標發展的。
只有當工業發展到了一定的程度了，才能去追尋奇跡的創造和不斷的實驗進取，提升產品的科級能力和潛能。
現在李學武只想研發中心能盡快實現威利斯這種只有60匹馬力發動機的生產，這不僅僅代表了軋鋼廠有能力生產發動機，還能利用這種發動機發展其他汽車的設計與規劃。
夏中全自然能理解李學武的這種急迫感，他也是把自己大部分的精力放在了這邊，更是給這邊配置了更加優秀和專業的團隊來進行研發。
“新來的大學生怎么樣”
李學武抱著胳膊一邊看著，一邊對著身邊的夏中全問了一句。
夏中全點了點頭匯報道“基礎還是很好的，正在穩步安排實習和接觸這項工作，對研發工作是個補充和催化劑”。