這里就涉及到了對內和對外的問題，一些在企業做宣傳管理的人可能都知道這一點。
對內增強職工自信心，提升集團凝聚力，激發企業發展活力。
對外拓展品牌形象，為業務、人事、宣傳等工作提供強有力的支撐。
這一次文藝匯演可不僅僅是安排了這一個諷刺和批評的節目，還有相聲呢。
對內開刀，也是一種企業文化。
老李看到的便是更高級的內容，是在他的領導下，紅星鋼鐵集團的包容與進步。
平時他做了很多工作，可這些工作無法體現出實際價值來，上面領導怎么看他的工作呢？
現在有了這種接地氣的宣傳方式，不用匯報給領導，而是讓領導從普通群眾的口中得知。
你說這種宣傳高級不高級？
所以，有諷刺，有批評，李懷德并不惱，反而是贊同李學武對宣傳工作掌握的功力。
總而言之，廣大群眾對這一次的匯演很滿意，集團職工和干部們也很滿意。
集團領導們就更不用說了，宣傳工作還是講究專業性的，他們確實不懂這里面的彎彎繞。
實在也是沒想到，節目還可以這樣反轉。
所以對于機關里傳出來的，有人說他們懂個屁的文藝這句話也就視而不見，聽而不聞了。
——
文藝匯演當天，在工業展覽館舉行的文化展也開幕了。
借著當天的人氣，可是沒少收門票。
就在群眾們積極參與集團組織的各項活動時，李懷德帶著李學武等人登上了前往津門的客船。
我都這么辛苦了，還不能享受享受嗎？
這一次出行并沒有趕上大型客船，而是調了新入航的小型客船。
五百噸，可以容納40名乘客，速度更快。
李懷德輕易不冒險的，不過他對這條航道以及營城船舶的制造技術還是很有信心的。
更有信心的是，船上可有不少集團領導呢。
要死大家一起死？
除了李懷德和李學武之外，谷維潔、薛直夫、蘇維德以及景玉農也在。
集團班子成員很少這樣集體出行的，除了沒有必要的業務需要外，也要強調安全性。
就像怕死老李想的那樣，真要船翻了，一船人都交代在這，集團怎么辦。
李學武不知道他的想法，否則非得給他踹下去不可，沒有說一上船就想翻船的。
集團班子十一個人，現在出來六個，老李給出的名義是度假，實則是什么大家都知道。
魯迅不是曾經說過嘛，百年修得同船渡，千年修得共枕眠。
他是想上了這條船，大家就有了百年的緣分，更加的團結。
只是他不知道，這條船上還有千年的緣分呢。
小船上不適合開茶話會，且看了一下午的節目，大家都很累了。
上了船以后，班子成員各自回了休息室，畜養精神，到了津門還有節目呢。
當然了，不是文藝節目。
此去津門，雖然說是老李為了籠絡人心，可也真正有工作意義和目的的。
經過幾個月的建設施工，紅星鋼鐵集團在津門的海濱度假區已經有了雛形。