在港城的事還沒處理清楚以前，李學武當然不準備重新啟用聞三兒。
養傷總需要一些時間，大胸弟本就不是拖沓之人，既然沒有發出求援信號，姬衛東和婁曉娥也沒有信息報告，就說明港城的事還處于可控范圍之內。
要說港城出了那么大的事，跟聞三兒一定脫不開關系，但李學武追究他了嗎？
沒有，李學武從一開始聽到這個消息的時候就沒想著要處理聞三兒。
為什么？
很簡單，聞三兒沒想反。
有的時候錢比人重要，但絕大多數時候人比錢重要。只要聞三兒沒有背叛他的心思，那他就不會對聞三兒動刀子。
即便是因為他的失誤造成了張萬河等人的死亡，可也不至于讓李學武急惱。
出了問題是要處理，李學武也沒慣著聞三兒，現在他光棍一條，沒有一點權利，不就是一種懲罰嘛。
畢竟叫了好幾年的三舅，再說的直白一點，這是大兄弟的親三舅，要說是發小也勉強，動他會傷了大家的心，也要傷了這份一起干事業的初衷和激情。
至于說為什么又給了他一份希望，讓他傷養好了以后去接管東風船務。
這里面也有一些迫不得已，周亞梅終究是女人，能力有限，有些事情不方便。
就比如說對東風船務的直接管理，她總不能親自上船接觸那些事物。
要李學武完全放手，將監督和管理工作交給
聞三兒早有在鋼城管事的經驗，又是在港城歷練過，做這種事很方便。
再一個，營城港區正在建設，三年時間足矣形成航運規模，而內陸河存在東風船務這么一個龐然大物終究太顯眼了。
依著李學武的意思，既然東風船務要參與營城港區的航務業務，那就早點從鋼城搬出來，去營城，去津門，倒不顯眼。
現階段東風船務的主要經營范圍還是沿海和內陸河航務運輸，客運幾乎沒有，貨運是主流，船隊清一色是千噸級貨船。
如果不是有調查部的影響，船隊怕不是要被調查幾次了，如此規模在國內的航運行業也算得上首屈一指了。
李學武不敢讓回收站發展的太快，卻不怕東風船務快速繁殖的主要原因還是調查部，這塊牌子在沿海，在航運范圍內相當的管用。
尤其是東風船務的有些運輸方向是沿海向外，不知不覺中帶了點神秘色彩。
營城港區早晚要開發，從今年開始算，預計72年建成運營，正合適搭乘阿美莉卡來華的東風啟航，打造東北亞地區最重要的航運港區。
到時候東風船務就有資格依靠營城港區的業務與國際船務公司接觸。
現在看東風船務只有幾十條千噸貨船，好像上不得臺面，但船隊賬面上還有與港城順豐遠洋之間的合作關系，手里有三條萬噸級集裝箱貨船的租賃協議。
要對外發展貿易工作已經成為了今年的工作重點，三年以后呢？
要用人，要會用人。
李學武信得過周亞梅，也信得過聞三兒，兩人正合適一內一外。
周亞梅帶領回收站團隊向內陸發展，直至徹底占據東北主要城市的經銷網絡。
要經略東北的重要意義是未來與毛子之間的聯系，這才是了不得的大生意。
反過來看，整個東北經濟在未來很長一段時間里都可以說比內地要強。
就算經濟政策調整，未來東北會成為遺憾之地，可也足夠培養出一支大企業團隊。
再說了，有紅星鋼鐵集團向東北逆流發展，未來怎么樣還說不定呢。
聞三兒既然向往大海，那就安排他向外發展，利用東風船務的優勢與港城對接，成為老彪子的助力。
用誰去輔助老彪子李學武都不放心，唯獨他舅舅，這一點大胸弟也一定愿意。